柴油机可燃混合气的形成装置是柴油机的进气歧管。

柴油机中可燃混合气形成的基本方法有：（）。 柴油机中可燃混合气形成的基本方法有（） 柴油机可燃混合气是在内完成的（） 汽油机和柴油机在可燃混合气形成上有什么不同？ 柴油机混合气形成时间极短。() 柴油机的混合气形成装置是燃烧室（） 柴油机可燃混合气形成的方式有哪些？并简述每种方式形成混合气过程。 柴油机的可燃混合气，一般是在（）形成的 柴油机混合气形成有什么特点？ 柴油机在进气行程吸入的是油气混合气。 柴油机在进气行程吸入的是油气混合气（） 柴油机进气冲程进来的是混合气（） 柴油机高压柴油经喷油器喷入气缸与高温空气混合形成可燃混合气，（）作功。 四冲程柴油机在进气行程时,进入气缸的是可燃混合气 柴油机混合气形成时间极短，为提高混合气质量，柴油机都采用低压缩比。 柴油机吸入的是（），可燃混合气直接在燃烧室内形成。 汽油机在气缸外形成混合气，柴油机在气缸内形成混合气。 柴油机在进气行程中吸入的是一定配比的可燃混合气。 柴油机的混合气是在（）内形成的。 柴油机没有点火系，可燃混合气是压缩燃烧。