着陆标高选择器在自动位，增压系统使用谁的数据制定最佳的增压计划（）
A. FMGC
B. ADIRS
C. EIU
D. LGCIU
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着陆标高选择器在自动位，增压系统使用谁的数据制定最佳的增压计划（）
A.FMGC B.ADIRS C.EIU D.LGCIU
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每次操作着陆机场标高（LFE）选择器，改变着陆机场标高（）
A.50英尺 B.100英尺 C.150英尺
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当着陆标高设在自动位时，着陆标高从何处送往客舱压力控制器（CPC）（）
A.飞行管理引导系统 B.飞行控制组件 C.大气数据惯性基准系统
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A320CEO使用自动着陆检查飞机自动着陆机场标高限制为（）
A.不低于-1000ft，小于等于+2500ft气压高度 B.不低于-1000ft，小于等于+5750ft气压高度 C.不低于-2000ft，小于等于+9200ft气压高度
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自动增压工作时，在着陆后，客舱增压控制器何时将排气活门移动到全开位：（）
A.前轮接地后 B.主轮接地后 C.滑行期间 D.反推收起后
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着陆后，座舱增压系统是否会自动转换？（）
A.A 不会，必须人工选择另一系统 B.B 会，接地后立即转换 C.C 会，但仅在接地一段时间以后 D.D 会，每次飞机通电时
答案
系统-空调/增压/通风当FMGS数据不能用于自动增压时，增压处于半自动方式时，机组在着陆前应该执行何种操作？（）
A.使用MAN V/S人工控制客舱高度 B.无需执行任何动作 C.人工选择着陆标高 D.将座舱增压方式选择器置于人工位
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当着陆场高选择在自动位时，从哪里获得着陆场高的数据（）
A.大气数据和惯性导航计算机 B.FMGC C.飞行控制计算机 D.无线电高度计
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飞机增压系统的模式选择器置于MAN位，并且迫降按钮设置在ON位，将会（）
A.外流活门、紧急冲压空气进气门、电子舱通风和PACK流量控制活门关闭。 B.只有外流活门关闭
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人工设置着陆场标高时，增压方式（）
A.保持在自动方式 B.保持在人工方式 C.自动方式或人工方式
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数据选择器通常使用（）
数据选择器通常使用来表示（）
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数据选择器通常使用来表示。（5800）（）
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