当着陆标高设在自动位时，着陆标高从何处送往客舱压力控制器（CPC）（）
A. 飞行管理引导系统
B. 飞行控制组件
C. 大气数据惯性基准系统
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当着陆标高设在自动位时，着陆标高从何处送往客舱压力控制器（CPC）（）
A.飞行管理引导系统 B.飞行控制组件 C.大气数据惯性基准系统
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A320CEO使用自动着陆检查飞机自动着陆机场标高限制为（）
A.不低于-1000ft，小于等于+2500ft气压高度 B.不低于-1000ft，小于等于+5750ft气压高度 C.不低于-2000ft，小于等于+9200ft气压高度
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每次操作着陆机场标高（LFE）选择器，改变着陆机场标高（）
A.50英尺 B.100英尺 C.150英尺
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着陆机场标高信息无效或数值超出显示范围，着陆机场标高显示（）
A.琥珀色虚线 B.琥珀色叉线 C.无显示
答案
机场标高指着陆区的标高。
A.最高点 B.最低点 C.平均海拔
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当着陆场高选择在自动位时，从哪里获得着陆场高的数据（）
A.大气数据和惯性导航计算机 B.FMGC C.飞行控制计算机 D.无线电高度计
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着陆前，自动刹车已预位；着陆后，自动刹车何时开始施加刹车压力（）
A.右主起落架上的“空/地”电门转换到“地面”逻辑方式时 B.机组拉反推手柄时 C.两个推力手柄都在“慢车”位，且主轮开始加速转动后 D.减速板手柄达到“UP”位时
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人工设置着陆场标高时，增压方式（）
A.保持在自动方式 B.保持在人工方式 C.自动方式或人工方式
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机场标高指着陆区（）的高度。
A.最高点 B.最低点 C.平均海拔
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何时可人工设置着陆机场标高（）
A.增压方式选择器设置在LFE CTRL位时 B.增压方式选择器设置在AUTO位时 C.增压方式选择器设置MAN位时
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《第九章》机场标高指着陆区__的标高（）
着陆标高选择器在自动位，增压系统使用谁的数据制定最佳的增压计划（）
着陆机场标高前显示兰色“M”表示（）
机场标高对人工着陆距离有修正吗？（）
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防滞不工作着陆时，能否预位自动刹车（）
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在进行III类自动着陆时，如飞机FM方式出现“CATIIISINGLE”能否继续完成自动着陆（）
着陆后怎样能解除预位自动刹车？（）
着陆后怎样能使自动刹车解除预位？（）
干道面着陆时使用自动刹车，反推对着陆距离影响不大的原因是
当着陆飞机飞在航向面内时，则航向指示显示（）。
当着陆飞机飞在航向面右侧时，则航向指示显示（）。
当着陆飞机飞在航向面左侧时，则航向指示显示（）。
当着陆灯放出并点亮后，将控制开关扳到OFF位，此时（）
起飞后,由于出现应急情况必须返回起飞机场时应该复位着陆标高（）
即在设置地面位置时自动生成的着陆航点，途径该航点时执行着陆指令（）
32-40着陆期间,自动刹车选择了一个减速率;着陆后,自动刹车何时开始施加刹车压力（）
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