在蜗杆传动中，引入直径系数q的目的是为了（）

在蜗轮蜗杆传动中，应用较为广泛的是（）蜗杆传动 蜗杆传动的载荷系数( )要比齿轮传动的小。 按蜗杆的形状，蜗杆传动可分为，其中圆柱蜗杆传动传动应用较多，最常用的是阿基米德蜗杆传动（） 在蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定，增加蜗杆分度圆直径，将使传动效率降低，蜗杆刚度提高（） 在蜗杆传动中,如果模数和蜗杆头数一定,增加蜗杆分度圆直径,将使 为什么将蜗杆分度圆直径dl规定为蜗杆传动中的标准参数？ 圆弧圆柱蜗杆传动是一种新型的蜗杆传动。() 蜗杆传动的传动比 (由 分别为蜗杆和蜗轮的分度圆直径)。 在蜗杆传动中，蜗杆的齿轮不变情况下，蜗杆传动比越大，则头数（）。 蜗杆传动中蜗杆模数是指其模数 蜗杆传动中，蜗杆头数越少，传动效率越低 蜗杆传动中，蜗杆头数越少，传动效率越低（） 蜗杆直径系数q=（） 蜗杆直径系数q＝_______ 蜗杆直径系数q＝（） 蜗杆蜗轮传动中，模数为m，蜗杆头数为z1，蜗杆直径系数为q，蜗轮齿数为z2，则蜗杆直径d1=()。 在蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定，增加蜗杆的分度圆直径，将会增加蜗杆的刚度，但也会使传动效率降低 对于蜗杆传动，国家规定蜗杆的分度圆直径为标准值得目的是 在蜗杆传动中，下列计算蜗杆传动比的公式中有错误的是i=()。 蜗论蜗杆传动是齿轮传动中的交错传动。（）