司机与信号楼已按规定联控，并经车场调度同意后方可启动列车（）

因其他原因在道岔、咽喉区临时停车，车场调度、信号楼值班员应向司机（） 电客车或工程车整备作业完毕或尽头线折返换端后，司机不必与信号楼值班员联控，确认信号、道岔开通正确后方可动车（） 列车任何部分已越过出厂信号机时，司机必须得到信号楼值班员同意，并接到车厂调度同意退行的命令后，方可退行，此时由车厂调度与行调办理手续，按列车回厂办理，信号楼值班员和司机应认真确认进路，司机必须换端操纵（） 列车任何部分已越过出厂信号机时，司机必须得到信号楼值班员同意，并接到同意退行的调度命令后，方可退行，此时由车厂调度与行调办理手续，按列车回厂办理，信号楼值班员和司机应认真确认进路，司机必须换端操纵（） 运营前车场调度/信号楼值班员应（） 派班室、信号楼设有专用调度电话分机和无线调度电台，具有录音功能，可实现车场调度、信号楼值班员与行车调度直接通话（） 现场执行级（行车值班员、车场调度（场段运用调度）、信号楼值班员、司机（列车员））（） 救援列车开车前，司机应认真确认，明确救援任务、注意事项，出场信号开放后，与信号楼值班员联控方可开车（） 段场内开行电客车前往救援时动车前，司机应认真确认救援命令内容，明确救援任务及注意事项，确认信号开放，与信号楼联控完毕后方可动车。 段场内开行电客车前往救援时动车前，司机应认真确认救援命令内容，明确救援任务及注意事项，确认信号开放，与信号楼联控完毕后方可动车（） 洗车作业过程中，司机需要与信号楼与洗车库工作人员同时联控（） 动车组接近出库时间内，调车（进路）信号仍未开放时，司机应主动与信号楼进行联控（） 属于B3/C2类的作业，不需要提报计划，施工负责人直接与基地（车场）信号楼调度员/车站行车值班员联系并登记，经基地（车场）信号楼调度员/车站行车值班员同意后开始施工（） 车场DCC、信号楼设有专用调度电话分机和无线调度电台，具有功能（） 调车信号机开放后，须要取消时，信号楼调度员应通知司机或调车员，方可关闭信号机（） 列车被迫停车后，在正线司机及时向行调、车站报告列车位置，在车场司机向信号楼调度报告列车位置（） 信号楼值班员严格按照车场调度的、，正确及时的准备进路（） 试车线调试时，遇三显信号机红灯，司机应立即停车，须得到信号楼越红指令后方可动车（） 信号楼值班员严格按照车场调度的、令，正确及时的准备进路（） 车场调度及信号楼值班员应掌握库内各线路的情况（）