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旅客列车机车增压器故障,客车机车冒浓烟
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旅客列车机车增压器故障,客车机车冒浓烟
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主观题
旅客列车机车增压器故障,客车机车冒浓烟
答案
单选题
旅客列车进入长大隧道前,机车乘务员应确认机车燃烧状态,发现内燃机车冒黑烟严重时须,确认机车柴油机、增压器故障时立即请求救援()
A.立即汇报 B.立即停车 C.立即处理
答案
主观题
增压器发生故障盲目运行;易导致机车的风险
答案
单选题
旅客列车机车CIR设备故障影响客车列尾装置使用时,列车维持运行至前方具备机车换挂条件的车站更换()
A.CIR设备 B.机车 C.列尾主机 D.列尾中继器
答案
主观题
涡轮增压器不应在超温、超速、__、或排气冒浓烟的状态下运转
答案
判断题
内燃机车冒黑烟牵引旅客列车进入长大隧道后,司机应注意观察机车牵引功率()
答案
单选题
东风8B型内燃机车:增压器发生故障或(),造成压气机效率下降,甚至会出现增压器喘振。
A.进气阻塞 B.叶片损坏 C.残存 D.积碳
答案
单选题
HXN5型机车增压器采用滤清()
A.A: 一级 B.B:二级 C.C:三级
答案
单选题
机车运行中,()会引起增压器喘振
A.柴油机过载 B.油水温度过低 C.中冷水温低于45℃ D.中冷水温高于85℃
答案
单选题
牵引旅客列车的内燃机车,运行中发生燃烧不良或增压器故障,隧道内弥散的有害气体等危及人身安全时,机车乘务组全员应立即佩戴等防护用具做好自身人身安全防护,并通过车辆乘务员通知客车乘务组开展自救()
A.防毒面具 B.作业帽 C.口罩
答案
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HXN5机车增压器转速保护值为----转()
机车运行中,哪些原因会引起增压器喘振:( ) 。
机车运行中,哪些原因会引起增压器喘振。《机车乘务员通用知识》()
HXN5型机车增压器转速信号超过26500rpm,柴油机将会减功率,以降低增压器转速,增压器的转速应<26500rpm()
直供电旅客列车发生供电故障,若站内判明为机车故障时,min内处置无效时请求更换机车()
直供电旅客列车发生供电故障,站内判明为机车故障,15min内处置无效时请求更换机车()
旅客列车中,与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须()
发动机废气涡轮增压器的故障表现为柴油机动力不足,冒黑烟,冒蓝烟,以及机油消耗过多和增压器声音异常,噪声大等()
GK1型机车增压器的主要作用是什么?
旅客列车中乘坐旅客曲车辆,与机车、货车相连按的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须()
旅客列车中乘坐旅客的车辆,与机车、货车相连按的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须()
货运机车不准附挂旅客列车()
旅客列车在区间脱轨,造成机车、客车中破,旅客重伤4人,构成一起大事故()
东风8B型内燃机车:增压器()或(),造成压气机效率下降,甚至会出现增压器喘振。
有动车组以外的旅客列车上线运行的线路,除动车组、旅客列车车底及本务机车外,因故障甩下的客车,车站每h检查一次停留客车防溜情况()
旅客列车中,与机车相连接的客车端门及编挂在( )的客车后端门须加锁。
旅客列车中,与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须加锁。
旅客列车中,与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车端门须加锁()
DF4B机车自负荷柴油机转速1000转时,315增压器机车功率应在()
不属于机车柴油机增压器喘振原因的是()。
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