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机车运行中,哪些原因会引起增压器喘振:( ) 。
单选题
机车运行中,哪些原因会引起增压器喘振:( ) 。
A. 柴油机过载
B. 油水温度过低
C. 中冷水温低于45℃
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单选题
机车运行中,哪些原因会引起增压器喘振:( ) 。
A.柴油机过载 B.油水温度过低 C.中冷水温低于45℃
答案
单选题
机车运行中,()会引起增压器喘振
A.柴油机过载 B.油水温度过低 C.中冷水温低于45℃ D.中冷水温高于85℃
答案
单选题
机车运行中,哪些原因会引起增压器喘振。《机车乘务员通用知识》()
A.柴油机过载 B.油水温度过低 C.油水温度过高 D.柴油机温度过高
答案
判断题
机车运行中油水温度过低会引起增压器喘振()
答案
单选题
机车运行时,哪些原因会引起增压机的喘振()
A.柴油机过载 B.油水温度过低 C.中冷水温低于45度
答案
单选题
当增压器进气温度高于()℃时,会引起增压器的喘振
A.60 B.70 C.80 D.90
答案
多选题
引起增压器喘振的原因有()
A.进气温度高 B.中冷器堵塞 C.柴油机过载 D.排气管漏泄 E.进气阀不能开启
答案
判断题
空气滤清器会引起增压器喘振()
答案
判断题
调速器降速针阀开度过小,会引起增压器喘振()
答案
判断题
定压增压式柴油机各缸负荷严重不均会引起增压器发生喘振。
答案
热门试题
不属于机车柴油机增压器喘振原因的是()。
不属于机车柴油机增压器喘振原因的是----()
增压器喘振可能原因是()
调速器降速针阀开度过小,必然会引起增压器喘振()
增压器“喘振“:()
增压器喘振的常见原因是()。
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进排气阀弹簧卡住,横臂导杆折断,气阀间隙调整螺钉松动会引起增压器喘振()
进排气阀弹簧卡住,横臂导杆折断,气阀间隙调整螺钉松动会引起增压器喘振()
进、排气阀弹簧卡死,横臂导杆这段,气阀间隙调整螺钉松动,会引起增压器喘振()
增压器发生喘振的危害有()
增压器进气道帆布过松,会造成柴油机的增压器喘振()
增压器进气道帆布过松,会造成柴油机的增压器喘振()
东风8B型内燃机车:增压器()或(),造成压气机效率下降,甚至会出现增压器喘振。
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