发生海损事故，当船长作出撤离机舱决定时，离开机舱前（）。Ⅰ、关停所有运转中的机电设备；Ⅱ、停炉放汽；Ⅲ、拉下主要设备电开关；Ⅳ、关闭水密门窗；Ⅴ、关闭各油柜速闭阀；Ⅵ、轮机长携带轮机日志首先离开机舱。

风速超过（）不得打开机舱盖，风速超过（）应关闭机舱盖 完成机舱安装，人员撤离现场时，应恢复顶部盖板并关闭机舱（）。 机组机舱发生火灾时，应首先考虑从撤离（） 当船舶发生火灾时，总指挥是船长，现场指挥是大副或轮机长(机舱火灾时)。（） 弃船时，机舱若接到二次完车信号，应立即撤离机舱。 依据《风力发电厂安全规程》，机组机舱发生火灾时，禁止通过升降装置撤离，应首先考虑从塔架内爬梯撤离，当爬梯无法使用时，方可利用缓降装置从机舱外部进行撤离（） 当船长作出弃船决定时，（）负责操作救生艇发动机 风速超过（）时，不得打开机舱盖（含天窗），风速超过（）时，应关闭机舱盖。 船舶机舱失火派人进行扑救时，可以打开机舱天窗，将燃烧的产物排走。 当航行船舶漏损进水时，船长应立即通知机舱备车，并采取()行动。 船舶机舱失火进行扑救时，可以打开机舱上部的舱口，将燃烧的产物排走。（） 机组机舱发生火灾，如尚未危及人身安全，应首先考虑从（）撤离。当爬梯无法使用时可利用（）从机舱外部进行撤离。使用缓降装置，要正确选择定位点，同时要防止绳索打结。 机组机舱发生火灾，如尚未危及人身安全，应首先考虑从（）撤离。当爬梯无法使用时可利用（）从机舱外部进行撤离。使用缓降装置，要正确选择定位点，同时要防止绳索打结 风速超过（）时，不应打开机舱盖；风速超过（）时，应关闭机舱盖；风速超过（），不应在机舱外和轮毂内工作；风速超过18m/s时，不应在机舱内工作。 风速超过（）时，不应打开机舱盖；风速超过（）时，应关闭机舱盖；风速超过（），不应在机舱外和轮毂内工作；风速超过18m/s时，不应在机舱内工作 机舱发生火灾时，机舱通风系统能够从机舱外部进行关闭的设施是（） 船舶临近碰撞或发生碰撞时，应迅速发出警报，通知船长和机舱，召集船员。（） 正在值班的轮机员遇特殊情况需离开机舱，轮机长的正确做法是______。 向机舱施放二氧化碳前，应鸣放警铃，以便人员撤离。（） 风速超过时，不应打开机舱盖（含天窗）（）