杭海线专用电话设备每个站点分别与控制中心、车辆段主设备采用个E1点对点中继组网（）

专用电话系统在控制中心设置套中心专用电话交换机（） 专用电话系统在控制中心配置集中网管设备，对控制中心、车辆段、停车场及所有车站所有的交换机设备实现统一网管（） 车站专用电话设备组成（） 1号线专用电话系统主备控制中心之间没有直接接口（） 公务电话系统与专用电话系统在控制中心共有几个音频接口（） 运营控制中心（OCC）设有设有专用调度电话，各站车控室、车辆段控制中心（以下简称DCC）及各变电所控制室设有专用调度电话分机（） 控制中心专用电话网管系统与时钟系统接口采用NTP接口（） 中心交换节点作为温州S1线公务电话系统交换中心，按照主备方式设置，分别设置在控制中心和车辆段（） 控制中心专用电话系统从高开电源取了路电（） 4号线专用电话系统各分系统与控制中心主系统采用2M数字中继星型连接（） 专用电话系统在控制中心PDS专用调度系统集成配置240路电话会议系统，实现电话会议功能，车辆段、停车场和车站共享该电话会议系统（） 当车站与控制中心的2M通道出现故障时，会通过车站与车辆段、车辆段与控制中心的通道与控制中心联系。（） 专用电话系统在控制中心通过标准NTP以太网接口与时钟系统连接，实现将专用电话系统与时钟系统同步（） 控制中心、车辆段、车站的录音设备与传输系统采用连接（） 下列选项中，属于专用电话控制中心调度台的功能是（） 消防控制室应设置消防专用电话总机，且宜选择总线式电话主机或对讲通信电话设备（） 消防控制室所设置消防专用电话总机宜选择共电式电话总机或对讲通信电话设备。 消防控制室所设置消防专用电话总机宜选择共电式电话总机或对讲通信电话设备（） 各车站、控制中心、车辆段设备通过通道相连（） 三号线通信专用电话仅在控制中心设有录音系统。AXB√（）