自动闭塞按列车运行方向可分为（）、（）

按自动闭塞法运行时，不准列车退行（） 《技规》（高铁）第279条规定：自动闭塞区段，反方向行车，列车按运行（） 按半自动闭塞法、自动站间闭塞法运行的列车不准退行。 按半自动闭塞法运行的列车不准退行（） 《普非》规定：设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间，机车未装反方向LKJ数据，遇列车反方向运行时按（ ）行车。 《技规》规定,按半自动闭塞法、自动站间闭塞法运行的列车不准退行（） 追踪运行图，适用于自动闭塞区段，同方向列车以闭塞分区为间隔运行 追踪运行图，适用于自动闭塞区段，同方向列车以闭塞分区为间隔运行（） 采用“半自动闭塞法”组织行车时，可以组织列车反方向运行（） 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车，闭塞设备正常时，正方向行车，仍然按自动闭塞行车;反方向须改变列车运行方向行车，不下达调度命令，办理前两端站车站值班员共同确认区间空闲（） 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车，闭塞设备正常时，正方向行车仍按自动闭塞行车，反方向按行车（） 列车运行方向错误或自动站间闭塞、半自动闭塞区段未与前方站办妥闭塞时，列车运行方向正确时，车站值班员确认具备列车运行条件后，使用列车无线调度通信设备通知司机（） 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车的补充规定：闭塞设备正常时，正方向行车，仍然按自动闭塞行车；反方向须改变列车运行方向行车，不下达调度命令，办理前两端站车站值班员共同确认区间空闲（） 《行规》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车的补充规定中，闭塞设备正常时，正方向行车，仍然按自动闭塞行车;反方向须改变列车运行方向行车，下达调度命令，办理前两端站车站值班员共同确认区间空闲（） 救援列车在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，LKJ 按路票方式操作，适当控制速度运行，接近被救援列车或车列 2km 时停车，将 LKJ 转换为降级模式运行。（ ）（行规第149条） 自动闭塞按照信号显示方式，可分为（）自动闭塞和（）自动闭塞 闭塞可分为自动闭塞、半自动闭塞、人工闭塞（） 自动闭塞按信号制度可分为（） 客运专线正方向列车按站间闭塞追踪运行，反方向按自动站间闭塞行车（） 自动闭塞是列车在运行过程中完成闭塞作用（）