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车站咽喉区的正线坡度宜与到发线有效长度范围内坡度一致;困难条件下,中间站不宜大于6.5‰()
判断题
车站咽喉区的正线坡度宜与到发线有效长度范围内坡度一致;困难条件下,中间站不宜大于6.5‰()
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单选题
车站咽喉区的正线坡度宜与到发线有效长度范围内坡度()
A.不同 B.一致 C.即可不同,也可一致
答案
单选题
车站咽喉区的正线坡度宜与到发线有效长度范围内坡度一致;困难条件下,中间站不宜大于6.5‰()
A.对 B.错
答案
判断题
车站咽喉区的正线坡度宜与到发线有效长度范围内坡度一致;困难条件下,中间站不宜大于6.5‰()
答案
单选题
车站咽喉区的正线坡度宜与到发线有效长度范围内坡度一致;困难条件下,始发终到站不宜大于2‰()
A.对 B.错
答案
单选题
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答案
主观题
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答案
单选题
车站站台范围内的线路应设在一个坡道上,坡度宜采用()
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判断题
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判断题
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答案
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在正线、到发线及超过2.5‰坡度的线路禁止手推调车(经集团公司运输处批准的到发线兼货物线除外)。
在正线、到发线及超过2.5‰坡度的线路禁止手推调车(经集团公司运输处批准的到发线兼货物线除外)()
正线、到发线夹板中间两螺栓孔范围内裂纹有裂纹时应及时更换()
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地铁2号线东南段正线最大坡度为%。,4号线首通段正线最大坡度为%
在正线范围内(含车站)进行,不侵入轨行区亦不影响正线、配线行车的施工为AB类改正()
在正线范围内(含车站)进行,不侵入轨行区亦不影响正线、配线行车的施工为AB类改正()
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