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两机动船相遇其航向接近相反时,一般认为构成对遇局面的条件是来船处于本船()
单选题
两机动船相遇其航向接近相反时,一般认为构成对遇局面的条件是来船处于本船()
A. 船首左右各一个罗经点以内
B. 船首一个罗经点范围以内
C. 船首左右各半个罗经点以内
D. 正船首方向
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单选题
两机动船相遇其航向接近相反时,一般认为构成对遇局面的条件是来船处于本船()
A.船首左右各一个罗经点以内 B.船首一个罗经点范围以内 C.船首左右各半个罗经点以内 D.正船首方向
答案
单选题
航行中,两机动船相遇,其航向接近相反时,一船认为构成“接近对遇”局面的条件是:来船处于本船:()
A.船首左右各10°以内 B.正船首方向 C.船首左右各3°~ 5°范围内 D.以上都是
答案
单选题
航行中,两机动船相遇,其航向接近相反时,一船认为构成接近对遇局面的条件是:来船处于本船()
A.船首左右各10以内 B.正船首方向 C.船首左右各3~5范围内 D.以上都是
答案
单选题
互见中两在航机动船相遇且航向接近相反时,一般认为构成对遇局面的条件是一船处于另一船:()
A.船首左右各一个罗经点以内 B.船首一个罗经点范围以内 C.船首左右各半个罗经点以内 D.正船首方向
答案
单选题
决定两机动船是否构成对遇局面的航向是:()
A.船首向 B.磁航向 C.罗航向 D.航迹向
答案
单选题
下列决定两机动船是否构成对遇局面的航向是哪个()
A.船首向 B.磁航向 C.罗航向
答案
单选题
两机动船对遇或接近对遇局面中的所指的“在相反的航向上”是指()
A.一船能看见另一船的红 B.一船能见到另一船的两桅灯成一直线或接近一直线 C.一船能在船首左右各3°~ 5°的范围内见到他船的桅灯成一直线或接近一直线 D.以上均是
答案
单选题
两机动船对遇或接近对遇局面中的所指的在相反的航向上是指()
A.一船能看见另一船的红、绿舷灯 B.一船能见到另一船的两桅灯成一直线或接近一直线 C.一船能在船首左右各3~5的范围内见到他船的桅灯成一直线或接近一直线 D.以上均是
答案
单选题
白天判断互见中的两机动船是否构成对遇或接近对遇局面的条件是()
A.在正前方看到来船的前后桅构成一直线 B.两船航向相反,同在一航向的延长线上对驶 C.A、B都是 D.A、B均错
答案
单选题
两机动船“交叉相遇”局面中,航向交叉是指:()
A.两艘机动船的航迹向交叉 B.两艘机动船的船首交叉 C.A D.A
答案
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两机动船交叉相遇局面中,航向交叉是指()
航行中两机动船航向交叉相遇局面中的航向是指()
白天判断互见中两机动船是否构成对遇局面的条件是:()Ⅰ、在正前方看到来船的前后桅成一直线Ⅱ、两船航向相反或接近相反Ⅲ、与夜间对遇的相应形态Ⅳ、存在碰撞危险
两机动船对驶相遇的局面有() ①对遇 ②接近对遇 ③互从左舷或右舷相遇④在弯曲航道相遇 ⑤两横越船的相遇
构成对遇局面的条件是:()Ⅰ、互见中;Ⅱ、两船的航向相反或接近相反;Ⅲ、致有构成碰撞危险;Ⅳ、两艘同为机动船;Ⅴ、一船位于另一船的正前方或接近正前方
两艘顺航道行驶的机动船,在下列哪种情况下构成对遇或接近对遇局面?()。①在相反航向上的同一直线上对驶时;②在接近相反航向上船首向交角小于5。以内对驶时;③互从左舷或者右舷相遇。
两机动船对驶相遇局面,应()
两机动船对驶相遇局面,应()
《规则》中“特殊情况外应互以左舷会船”的规定,适用于() ①在潮流河段,两机动船对遇或接近对遇时 ②在湖泊、水库水域机动船对遇或接近对遇时 ③在平流水域两机动船对遇或接近对遇时 ④在干支流交汇水域两机动船不同流向行驶时 ⑤在汊河口处,两机动船不同流向行驶相遇时
你驾驶的机动船与另一机动船航向相反,构成碰撞危险,当你对相遇局面是否属于对遇有怀疑时,你应( )。
白天判断互见中的两机动船是否构成“对遇”或“接近对遇局面的条件”是:()
你驾驶的机动船与另一机动船航向相反,构成碰植危险,当你对会遇局面是否属于对遇有怀疑时,你应()
两机动船相遇时,与其它相遇局面比较,“对驶相遇”独具的特点是()
两机动船相遇时,与其它相遇局面比较,对驶相遇独具的特点是()
根据《1972年国际海上避碰规则》,当一艘机动船与一艘帆船在相反的或接近相反的航向上相遇致有构成碰撞危险时,构成交叉相遇局面()
航行中,两机动船在下列哪种情况下符合“对遇”或“接近对遇”局面()
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两机动船在下列哪种情况时,才符合对遇局面:()
两机动船行驶机遇,是指顺航道行驶的两机动船的来往相遇的情形,两横越的机动船相遇()
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