航向信标的90Hz导航音频的调制深度的标称值是（）
A. 0.2
B. 0.4
C. 0.6
D. 0.8
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航向信标的90Hz导航音频的调制深度的标称值是（）
A.0.2 B.0.4 C.0.6 D.0.8
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航向信标的90Hz导航音频的调制深度容限为（）。
A.±1% B.±2% C.±3% D.±4%
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航向信标的90Hz导航音频的调制深度容限为（）
A.±1% B.±2% C.±3% D.±4%
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航向信标的90Hz导航音频的调制深度容限为（）
A.±1% B.±2% C.±3% D.±4%
答案
航向信标的150Hz导航音频的调制深度的标称值是（ ）
A.20% B.40% C.60% D.80%
答案
航向信标的150Hz导航音频的调制深度的标称值是（）
A.0.2 B.0.4 C.0.6 D.0.8
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航向信标的150Hz导航音频的调制深度的标称值是（）
A.0.2 B.0.4 C.0.6 D.0
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航道线上90Hz和150Hz音频调制度和标称值为（）
A.0.2 B.0.4 C.0.6 D.0.8
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航道线上90Hz和150Hz音频调制度和标称值为（）
A.0.2 B.0.4 C.0.6 D.0
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仪表着陆系统，航向信标的调制单音90Hz、150Hz相位稳定性要优于（ ）。
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90Hz音频调制度为22%，150Hz音频调制度为18%，则SDM为（）。
90Hz音频调制度为22%，150Hz音频调制度为18%，则SDM为（）
在下滑道90Hz和150Hz音频调制度各为（）
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下滑信标90Hz和150Hz的单音调制度必须保证在( )之间。
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航向信标导航音频必须锁相，对于Ⅰ类设备相对于150Hz的锁相角应小于（）度
航向信标的1020Hz识别信号调制在（ ）上。
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DVOR全向信标30Hz基准信号的调制深度为（ ）。
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对于比幅制下滑信标系统，当飞机接收到90Hz信号小于150Hz信号时，HSI下滑偏离杆偏在（）
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