带在轮上的包角不能太小，三角带包角不能小于（），才保证不打滑

采用带传动时，带在皮带轮上的包角不能小于（） 在v带传动中，小带轮上的包角一定小于大带轮上的包角（） 采用带传动时，带在带轮上的包角不能（）120°。 采用带传动时，带在带轮上的包角不能（）1200。 三角带传动中，小轮包角愈大，带传动的能力愈大小轮包角愈小，带容易在带轮上打滑，一般要小轮包角大于或等于（）。 三角带传动中，小轮包角愈大，带传动的能力愈大小轮包角愈小，带容易在带轮上打滑，一般要小轮包角大于或等于（） 小三角测量分为一级小三角测量，二级小三角测量和图根小三角测量。 V带传动机构中，带在带轮上的包角不能小于否则容易打滑（） 采用带传动时，带在带轮上的包角不能120度（） V带传动机构装配时，带在带轮上的包角一般不能小于（） 带传动正常工作时，小带轮上的滑动角小于小带轮的包角 三角带传动其包角一般不小于（）度。 三角带包角不应小于120度，否则容易产生打滑现象。 三角带的包角不应小于120°，否则易出现打滑现象。() 三角带的包角不应小于120°,否则易出现打滑现象（） 三角带包角不应小于120度，否则容易产生打滑现象（） “小三角”指的是（）。 V带传动，包角不能小于，否则容易打滑（） 三角带传动时，小带轮的包角一般要求（） 带在轮上的包角不能小于（），否则容易打滑