居住区道路网形式在交通组织上分为（）两种形式

城市道路网结构的基本形式大致分为（），（）和（）三种 城市道路网布局形式主要有（ ）。 城市道路网布局形式主要有()。 下列属于城市道路网布局形式的是( )。 试图以( )为组织居住区的基本形式和构想城市的“细胞”，从而改变城市中原有居住区组织形式的缺陷。 下列哪一种组织形式，不属于我国居住区规划结构形式（） 北京市的城市道路网系统的形式为（　　）。 居住区(级)道路是居住区的主要道路，用以解决居住区内外的交通联系，路面应宽（）m。 关于用地布局与道路网形式的配合，下列哪项表述是错误的（） 居住区的规划布局形式，有()。 下列哪种不是国内外常见的城市道路网结构形式（） 在《城市居住区规划设计规范》中规定，对于居住区道路可分为居住区道路 居住区的规划布局形式可采用( )。 居住区的规划布局形式可采用（） 居住区的规划布局形式可采用（　　）。 据下图判断，莫斯科城市道路网络布局形式的主要形成因素是（　　）。 下列关于城市用地布局形态与道路网络形式关系的表述，错误的是（） 下列关于城市用地布局形态与道路网络形式关系的表述，错误的是（） 下列关于城市用地布局形态与道路网络形式关系的表述，错误的是?（） 居住区道路绿地是居住区各级道路红线以外的绿化用地。（）