单选题

列车调度员接到红外线系统激热预报后,要立即下达调度命令安排列车停车,若列车站内停车但所在站无列检的,进行处理()

A. 放行
B. 甩车
C. 换机车
D. 寻找最近列检站

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单选题
列车调度员接到红外线系统激热预报后,要立即下达调度命令安排列车停车()
A.前方站 B.后方站 C.终到站 D.立即
答案
单选题
列车调度员接到红外线系统预报后,要立即下达调度命令安排列车在前方站停侧线()
A.微热 B.火热 C.强热 D.激热
答案
单选题
列车调度员接到红外线系统激热预报后,要立即下达调度命令安排列车停车,若列车站内停车但所在站无列检的,进行处理()
A.放行 B.甩车 C.换机车 D.寻找最近列检站
答案
主观题
对铁路局集团公司红外线调度员预报的激热报警的列车,列车调度员应立即安排__停车
答案
判断题
对铁路局集团公司红外线调度员预报的激热报警的列车,红外线调度员应继续跟踪轴温变化()
答案
单选题
列检复示站发生的强、激热报警,()须立即通过录音电话通知路局监测站红外线调度员,监测站红外线调度员按强、激热预报程序预报。
A.THDS动态检车员 B.5T值班员 C.段调度值班室 D.列检值班员
答案
判断题
对铁路局集团公司红外线调度员预报的激热报警的列车,车辆调度员应立即安排就地停车;机车乘务员接到就地停车的口头通知后,立即停车()
答案
单选题
红外线调度员接到强、激热报警后,首先对热轴报文、波形进行分析,符合预报标准的,红外线调度员除向列调复示终端进行预报并通知列车调度员外,还应及时将热轴预报的情况通知铁路局,以便安排有关车辆段派人处理热轴车辆()
A.列车调度员 B.列检值班员 C.车辆调度 D.站长
答案
单选题
铁路局红外线调度员旅客列车热轴预报标准:微热跟踪,强热(),激热和“客车疑似抱闸”立即停车
A.继续跟踪 B.最近前方站停车 C.通知车辆乘务员处理 D.立即停车
答案
判断题
对铁路局集团公司红外线调度员预报的激热报警的列车,车站值班员应立即安排就地停车()
答案
热门试题
列车调度员接到红外线调度员“客车疑似抱闸”预报后,立即通知(或指示车站值班员通知)机车乘务员列车抱闸立即停车,机车乘务员要立即采用,并通知车辆乘务员() 列车调度员接到红外线调度员“客车疑似抱闸”预报后,立即通知(或指示车站值班员通知)机车乘务员列车抱闸立即停车,机车乘务员要立即采用常用制动停车,并通知车辆乘务员() 红外线调度员电话通知列车调度员后,须填写,由列车调度员签字确认() 地面红外线轴温探测系统探测到热轴报警时,红外线值班员按规定程序向列车调度员报警,列车调度员() 红外线调度员对放行的THDS预报热轴铁路货车要跟踪()探测站 铁路局集团公司红外线调度员负责强热、激热铁路货车的预报,负责本站人机分工、人工检查作业列车的微热预报() THDS发生“客车疑似抱闸”报警时,辆安站红外线值班员(调度员)排除THDS误报后,立即将等信息向列车调度员预报() 车站值班员(列车调度员)接到红外线调度员拦停列车的信息后,立即将通知司机,安排列车停车;机车乘务员接到停车的通知后,采用常用制动停车 铁路局集团公司红外线调度员负责强热、激热铁路货车的预报,THDS动态检车员负责本站人机分工、人工检查作业列车的微热预报() 对铁路局集团公司红外线调度员预报的强热报警的列车,要立即安排列车在前方站停车并通知机车乘务员() 车站值班员(列车调度员)接到红外线调度员拦停列车的信息后,立即将停车原因通知司机,安排列车停车;机车乘务员接到停车的通知后,采用紧急制动停车() 对集团公司红外线调度员预报的激热报警的列车,车辆乘务员或机车乘务员检查确认轴承外观无异状,可以继续运行时,应及时报告车站值班员并转报列车调度员,由列车调度员发布调度命令,限速不超过就近运行到前方车站() 按照“微热跟踪,强热前方车站停车,激热立即停车”的原则,微热由系统自动跟踪铁路局集团公司红外线调度员负责微热铁路货车的预报() 对激热报警的货车,列车调度员要立即通知司机就地停车;司机接到列车调度员的口头停车指示后,采用紧急制动停车() 预报微热时,由红外线调度员负责跟踪,遇微热热级提升时,按()处置。 红外线调度员电话通知列车调度员后,须填写《铁路货车运行安全监控系统拦停通知卡》,由签字确认() 集团公司列车调度员接到集团公司红外线调度员通知的符合拦停标准的铁路货车故障需要处置时,立即通知相邻集团公司列车调度员安排停车进行处理() 对铁路局集团公司车辆调度员预报的激热报警的列车,列车调度员应立即安排就地停车() 第一百五十五条对铁路局集团公司红外线调度员预报的强热报警的列车,列车调度员要立即安排列车在前方站停车并通知机车乘务员;机车乘务员根据通知在前方站停车() 列车调度员接到客车强热或抱闸信息预报后,须立即通知,立即通知车辆乘务员()
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