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油机轴承合金裂纹和剥落的主要原因是()
单选题
油机轴承合金裂纹和剥落的主要原因是()
A. 机械疲劳
B. 腐蚀疲劳
C. 机械冲击
D. 轴承过热
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单选题
油机轴承合金裂纹和剥落的主要原因是()
A.机械疲劳 B.腐蚀疲劳 C.机械冲击 D.轴承过热
答案
单选题
柴油机轴承合金的裂纹和剥落主要原因是()。
A.热疲劳 B.腐蚀疲劳 C.机械疲劳 D.应力疲劳
答案
单选题
柴油机轴承合金的裂纹和剥落主要原因是()
A.热疲劳 B.腐蚀疲劳 C.机械疲劳 D.A+B
答案
单选题
柴油机轴承合金裂纹主要原因是()。
A.机械疲劳 B.应力疲劳 C.热疲劳 D.机械冲击
答案
单选题
柴油机轴承合金裂纹的主要原因是()
A.机械疲劳 B.应力疲劳 C.热疲劳 D.机械冲击
答案
单选题
轴承合金出现裂纹和剥落的主要原因是()。
A.轴承过热 B.腐蚀裂纹 C.磨料磨损 D.交变负荷引起疲劳
答案
主观题
轴承合金出现裂纹和剥落的主要原因是
答案
判断题
离心式压缩机轴承合金层的表面出现裂纹时,必须更换轴承。
答案
单选题
柴油机轴承在使用中,轴承减磨合金常见的损坏形式有()。Ⅰ.过度磨损 Ⅱ.裂纹与剥落 Ⅲ.变形 Ⅳ.腐蚀与穴蚀 Ⅴ.烧熔 Ⅵ.划伤
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ+Ⅴ B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
答案
判断题
往复压缩机轴承合金层与轴承衬结合良好,合金层表面不得有裂纹、气孔等缺陷,薄壁轴承不得用刮研方法修复()
答案
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