单选题

各甲板间的交通连接设备是()

A. 跳板
B. 升降平台与活动内坡道
C. 活动汽车甲板
D. 大型滚装门

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交通组织的基本原则有交通分离原则、交通连续原则、交通负荷均分原则和()。 前后椎骨的椎间孔通连构成椎管,容纳脊髓() 一般装在主甲板和下甲板间的是()斜坡道。 一般装在主甲板和上甲板间的是()斜坡道。 一般装在主甲板和上甲板间的是()斜坡道 一般装在主甲板和下甲板间的是()斜坡道 连接城市各主要分区,以交通功能为主的是( )。 起到尾纤与尾纤的沟通连接,固定连接损耗小于0.5dB/个() 设备间子系统是一个集中化设备区,连接系统公共设备,并通过()连接至管理间子系统。 滚装客船甲板间构造较复杂造价较高,效率较低的联系设备是()的不足之处 ()连接城市各主要分区,以交通功能为主。 设备间子系统是一个集中化设备区,连接系统公共设备,并通过(1)连接至管理间子系统 以交通功能为主,连接城市各主要分区的干路的是()。 载车可在甲板间升降的平台是()。 载车可在甲板间升降的平台是() 配电柜(箱、盘)及其设备与各构件间连接应牢固,()、()、()等不宜与基础型钢焊死。 配电柜(箱、盘)及其设备与各构件间连接应牢固,()、()、()等不宜与基础型钢焊死 船舶中间甲板的允许负荷量是根据甲板间舱高度与( )来确定的。 直通连线的两端可以均为DTE设备() 以交通功能为主,为连接城市各主要分区的城镇道路是()。
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