判断题

电压低(T/F线17000V以下)电流较大(1500A以上)阻抗角在70度左右,可以判断为金属性接地故障()

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额定电压V或直流额定电压1500V及以下电气设备 跳闸报告中电压较高(T/F线20000V以上)电流较大(2000A左右)阻抗角不定,可以判断为动车组带电过分相() 1500V列车线熔断器额定电流为A() 交流电压1200V、直流电压1500V及以上的电器是( ) 电压较高(20000V以上)电流较大(2000A左右)阻抗角不定,可以判断为过负荷() 低压:设备对地电压在1500V以下电压等级() 电抗器接线端子与母线的连接,当其额定电流为1500A及以上时,应采用()金属材料制成的螺栓。 母线与电抗器端子的连接,当其额定电流为1500A及以上时,应采用磁性金属材料制成的螺栓() 24V充电电压低报警为() V,电压高报警为()V。 125V充电电压低报警为()V,电压高报警为()V。 125V充电电压低报警为()V,电压高报警为()V 24V充电电压低报警为()V,电压高报警为()V 如故障列车发生1500V失电,运行过程中密切关注蓄电池电压,若电压低于()V,需断列车激活,防止列车馈电。 如故障列车发生1500V失电,运行过程中密切关注蓄电池电压,若电压低于95V,司机严禁断列车激活() 四号线辅助的输入电压为1500V() 宁溧线电客车辅助的输入电压为1500V() 四号线辅助的输入电压为1500V() 宁溧线电客车辅助的输入电压为1500V() 如故障列车发生1500V失电,运行过程中密切关注蓄电池电压,若电压低于95V,需断列车激活,防止列车馈电。 电感滤波电路常用在()的场合: 平均电压低,负载电流大|平均电压低,负载电流小|平均电压高,负载电流大|平均电压高,负载电流小,负载变动小
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