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电压较高(20000V以上)电流较大(2000A左右)阻抗角不定,可以判断为过负荷()

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电压较高(20000V以上)电流较大(2000A左右)阻抗角不定,可以判断为过负荷()
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判断题
跳闸报告中电压较高(T/F线20000V以上)电流较大(2000A左右)阻抗角不定,可以判断为动车组带电过分相()
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单选题
牵引所同行别(上行或下行)馈线同时跳闸,电压较高(T/F线20000V以上)、电流较大(2000A左右),阻抗角相差180左右,可以判断为或分相开关闭合()
A.过负荷 B.接地故障 C.动车组带电过分相 D.动车组内部故障
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判断题
机车闯分相。故障报告表现为,故障电压较高(20000V以上)电流较大(2000A左右)阻抗角在0度附近,则有可能为机车带电过分相,此时故标指示数据不正确,不能作为查找故障点的依据()
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单选题
阻抗I、II段后加速同时动作,电流较大(2000A以上),可判定为()
A.动车组带电过分相 B.接地故障 C.电压回路断线 D.过负荷
答案
单选题
电压低(T/F线17000V以下)电流较大(1500A以上)阻抗角在70度左右,可以判断为故障()
A.金属性接地 B.过负荷 C.动车组带电过分相 D.动车组内部故障
答案
判断题
电压低(T/F线17000V以下)电流较大(1500A以上)阻抗角在70度左右,可以判断为金属性接地故障()
答案
判断题
我国铁路电气化接触网供电的额定电压为单相工频25000V,波动范围20000V~27000V。()
答案
判断题
安全管理我国铁路电气化接触网供电的额定电压为单相工频25000V,波动范围20000V~27000V。()
答案
单选题
电流表、电压表的本身的阻抗规定是电流表阻抗较大、电压表阻抗较小()
A.正确 B.错误
答案
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