紧急停机后，应把其余各操作手把、旋钮等都打到“零”位，恢复成正常停机状态，将故障留到下一班处理。

在交班时，要将各开关旋扭及操作手把打到（），按下36V急停按钮，电控箱手把打到零位，切断机组电源和磁力启动器开关。 起重机司机如遇突然停电或工作完毕后，应将操作手把置"零位"，关闭操作室总开关。 禁止在操作手把未回零位时施闸，（）拉下集电弓减速。 输送机推移后，操作手把必须打到停止位置，严禁手把（）处在工作位置 停机后电动机操作手把应在（）位置 拉架后，各操作手把必须扳到“（）”位并上好锁杆。 拉架后，各操作手把必须扳到（）位并上好锁杆 机车正常减速应通过调整控制器（）来完成，禁止拉下（）或操作手把未回零位时（）。 为什么采煤机停机时要先将调速手把打回零位？ 为什么采煤机停机时要先将调速手把打回零位 联挂牵引/零位/紧急牵引旋钮开关处于（）时，车辆进入紧急牵引状态。 较长时间停机时需将开关隔离手把打到（）位。 CCU旋钮复位操作：将旋钮打到“1关”或“2关”位置，等待后再恢复（） 放煤完成后，必须将手把打回零位（） 移完支架后，各种操作手把应恢复到（）位置 截割头操作手把从中间位置（零位）转换到右边时，截割头右摆，转换到左边时左摆，前推手把，截割头向上走动，后拉则向（）运动。 截割头操作手把从中间位置（零位）转换到右边时，截割头（）摆，转换到左边时左摆，前推手把，截割头向上走动，后拉则向下运动。 调整车速时，应将控制器操作手把往复转至“正常运行”及“零位位置”停留，尽量避免使用制动闸控制车速（） 乘人器突然停电必须将（）打到零位后再送电。 停机油泵自动回零装置可使停机后的主油泵回零，确保油泵在零位下启动，不论调速手把在什么位置上，停机都不会造成不良后果，因而降低了对司机的操作要求。