造成已（试）运营线路严重晚点2小时以上为（）事故（）

直通旅客列车晚点小时以上属于严重晚点。旅客列车晚点小时以上，并列以上属于大面积晚点（） 造成2条以上已（试）运营线路同时中断运营6小时以上是什么级别（） 《南昌局集团公司福州客运段旅客列车运行组织及晚点处置办法》，直通旅客列车晚点2小时以上的视为严重晚点列车；每旬终到晚点2小时以上超过3次的列车，为严重惯性晚点列车（） 造成1条已（试）运营线路非运营区段中断2小时以上5个小时以下的属于一般A类事故（） 普速列车晚点以上的视为严重晚点列车（） 造成1条已（初期）运营线路非运营区段中断2小时以上5个小时以下的属于一般C类事故（） 造成1条已（试）运营线路非运营区段中断2小时以上5个小时以下的属于一般C类事故（） 造成1条已（试）运营线路运营区段单向中断行车3小时以上5小时以下的，或者1条已（试）运营线路运营区段双向中断行车2小时以上3小时以下的，判定为一般B类事故（） 造成1条已（试）运营线路非运营区段中断2小时以上5个小时以下的，判定为一般C类事故（） 造成1条已（初期）运营线路非运营区段中断2小时以上5个小时以下的，判定为一般C类事故（） 造成1条已（试）运营线路运营区段单向中断行车5小时以上的属于事故（） 造成1条已（初期）运营线路运营区段双向中断行车2小时以上3小时以下的，判定为一般B类事故（） 造成1条已（试）运营线路运营区段单向中断行车5小时以上的，或者1条已（试）运营线路运营区段双向中断行车3小时以上的，判定为一般A类事故（） 造成1条已（初期）运营线路非运营区段中断2小时以上5个小时以下的属于一般对类事故。改正：一般C类事故（） 《旅客列车晚点运行组织及处置办法》（铁调〔2019〕6号）规定直通旅客列车晚点3小时以上，为严重晚点列车（） 造成1条以上已（试）运营线路运营区间单向中断运营10小时以上，或双向中断运营6小时以上是什么级别（） 较大级：造成条以上已（试）运营线路运营区间单向中断运营小时以上，或双向中断运营小时以上（） 造成1条以上已（试）运营线路运营区间单向中断运营5小时以上10小时以下，或者双向中断运营3小时以上6小时以下。是什么级别（） 造成1条已（试）运营线路运营区段单向中断行车5小时以上的属于一般A类事故（） 造成1条已（初期）运营线路运营区段单向中断行车5小时以上的属于一般A类事故（）