如果厕所检查门至镜子之间的软管漏风时，必须关闭的供风塞门才能切断风源（）

《关于规范双管供风旅客列车总风系统漏风客运应急处置流程的通知》（客管电〔2016〕122号），运行途中，遇双管供风旅客列车总风系统漏风时，列车长接到车辆乘务员通知前方停车处理时锁闭（ ）厕所。 运行途中，遇双管供风旅客列车总风系统漏风时，列车长第一次接到车辆乘务员通知锁闭三份之一厕所。关闭原则《关于规范双管供风旅客列车总风系统漏风客运应急处置流程的通知》（客管电〔2016〕122号）第二点第一项（） 《关于规范双管供风旅客列车总风系统漏风客运应急处置流程的通知》（客管电〔2016〕122号），运行途中，遇双管供风旅客列车总风系统漏风时，列车长第一次接到车辆乘务员通知锁闭（ ）厕所。 《关于规范双管供风旅客列车总风系统漏风客运应急处置流程的通知》（客管电〔2016〕122号），运行途中，遇双管供风旅客列车总风系统漏风时，列车长第二次接到车辆乘务员通知锁闭（ ）厕所。 CRH1A-A型动车组总风快速泄露，发现主压缩机及供风单元漏风时仅须关闭供风单元储风缸管路上的总截断塞门A10（） 《关于规范双管供风旅客列车总风系统漏风客运应急处置流程的通知》（客管电〔2016〕122号），运行途中，遇双管供风旅客列车总风系统漏风时，列车长接到车辆乘务员锁闭厕所的通知后，要组织列车员做好（） 运行途中，遇双管供风旅客列车总风系统漏风时，列车长第二次接到车辆乘务员通知锁闭厕所《关于规范双管供风旅客列车总风系统漏风客运应急处置流程的通知》（客管电〔2016〕122号）第三点（） 运行途中，遇双管供风旅客列车总风系统漏风时，列车长第二次接到车辆乘务员通知锁闭二分之一厕所时。《关于规范双管供风旅客列车总风系统漏风客运应急处置流程的通知》（客管电〔2016〕122号）（） 《关于规范双管供风旅客列车总风系统漏风客运应急处置流程的通知》（客管电〔2016〕122号），运行途中，遇双管供风旅客列车总风系统漏风时，列车长第二次接到车辆乘务员通知锁闭二分之一厕所时（） 《关于规范双管供风旅客列车总风系统漏风客运应急处置流程的通知》（客管电〔2016〕122号），运行途中，遇双管供风旅客列车总风系统漏风时，列车长第二次接到车辆乘务员通知锁闭二分之一厕所时。 运行途中，遇双管供风旅客列车总风系统漏风时，列车长第一次接到车辆乘务员通知锁闭二分之一厕所。《关于规范双管供风旅客列车总风系统漏风客运应急处置流程的通知》（客管电〔2016〕122号）（） 《关于规范双管供风旅客列车总风系统漏风客运应急处置流程的通知》（客管电〔2016〕122号），运行途中，遇双管供风旅客列车总风系统漏风时，列车长第一次接到车辆乘务员通知锁闭二分之一厕所。 《关于规范双管供风旅客列车总风系统漏风客运应急处置流程的通知》（客管电〔2016〕122号），运行途中，遇双管供风旅客列车总风系统漏风时，列车长第二次接到车辆乘务员通知锁闭三分之一厕所时。 《关于规范双管供风旅客列车总风系统漏风客运应急处置流程的通知》（客管电〔2016〕122号），运行途中，遇双管供风旅客列车总风系统漏风时，列车长第一次接到车辆乘务员通知锁闭三分之一厕所时。 《关于规范双管供风旅客列车总风系统漏风客运应急处置流程的通知》（客管电〔2016〕122号）规定：列车长第一次接到车辆乘务员电话或口头通知后，立即使用客运对讲机通知各载客车厢列车员关闭厕所，关闭原则是“隔一闭二”，“隔一闭二”关闭厕所原则指的是自机后第一辆载客车厢开始，隔1辆车厢关闭2辆车厢二位厕所，保留其他厕所供旅客使用（） 《关于规范双管供风旅客列车总风系统漏风客运应急处置流程的通知》（客管电〔2016〕122号）规定：列车长第一次接到车辆乘务员电话或口头通知后，立即使用客运对讲机通知各载客车厢列车员关闭厕所，关闭原则是“隔一闭二”，“隔一闭二”关闭厕所原则指的是自机后第一辆载客车厢开始，隔1辆车厢关闭2辆车厢二位厕所，保留其他厕所供旅客使用。 《关于规范双管供风旅客列车总风系统漏风客运应急处置流程的通知》（客管电〔2016〕122号）规定：列车长接到车辆乘务员通知前方停车处理时，立即使用客运对讲机通知各载客车厢列车员关闭所有厕所，关闭原则是（ ）。 供风软管外观及紧固状态检查要求在主风缸压力为及以上时，检查空压机风管软管外层无脆裂，无鼓包、断层等变形现象，否则更换（） 总风管改造是为了防止双管供风客车总风软管和制动软管接错的问题（） HXN5机车检查双管供风调压阀安装牢固无漏风，调整压力KPa（）