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非承载式车身主要应用于轿车和中型乘用车()

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按车身承载形式分类,汽车车身可以分为承载式车身、半承载式车身和非承载式车身,依维柯汽车带有车架,属于非承载式车身() 汽车车身按承载方式分类,可分成非承载式车身、半承载式车身和承载式车身三大类,其中()一般只用于大客车。 非承载式车身是指取消车架,用车身完全替代车架承受全部载荷 车身按结构一般可分为承载式车身和非承载式车身() 承载式车身与非承载式车身相比,()是承载式车身的特点。 非承载式车身多用于()车、()车、()车 所有的轿车车身都采用承载式车身。 所有的轿车车身都采用承载式车身() 承载式轿车身的组成部件为() 承载式轿车身的组成部件为() 简述非承载式结构和承载式结构车身的定义。 同样大小的汽车,非承载式车身和承载式车身的内部空间是()。 汽车车身大致分为两种:承载式车身、非承载式车身() 非承载式车身(车身安装在车架上)由于底盘的刚度和强度远远优于承载式,故广泛应用与越野车上,以下哪种车型采用的是非承载式车身结构() 乘用车可以分为:普通乘用车(轿车)、多用途车(MPV)、运动型多用途车(SUV)和专用乘用车等 单级主减速器结构简单,,广泛应用于中型以下货车及轿车() 乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品,包括驾驶员座位在内,乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有:普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车() 承载式车身具有()等优点,大部分轿车采用这种车身结构 承载式车身有刚性车架,非承载式车身一般采用笼式结构() 非承载式车身在碰撞时主要由()吸收能量
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