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传统点火系中,一般火花塞电极间隙为1.0~1.2mm()

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采用电子控制点火系统点燃稀混合气,对应火花塞间隙一般为()mm 一般火花塞的电极间隙是多少毫米 发动机火花塞的电极间隙一般为0.35-0.45mm() 发动机火花塞的电极间隙一般在mm范围内() 在将传统点火系改换成为电子点火系后,甲认为应将火花塞的间隙适当调小,乙认为应将火花塞的间隙适当调大。你认为() 火花塞电极间隙多为,电子点火其间隙可增大至() 火花塞电极间隙0.6~0.7mm。 火花塞中心电极和侧电极之间的间隙一般为多少? 电喷发动机火花塞电极间隙一般为() 火花塞间隙一般应为0.6~0.8mm,当采用电子点火时增大到()mm。 机动链锯火花塞点火间隙是()mm 传统点火系包括()、点火线圈、分电器、火花塞等。 点火系的火花塞间隙为0.5~0.9,触点间隙为(),点火的高压电一般为1~2万伏。 电控点火系统一般由电源()、()、()、()、()和火花塞组成。 一般来说,普通火花塞中心电极与侧电极之间的间隙为()。 传统点火系火花塞跳火时,断电触点正处于张到最大的间隙位置。 电控点火系统一般由()、分电器、火花塞等组成。 火花塞中心电极与侧电极之间的间隙,称为火花塞间隙。火花塞间隙过小,火花微弱,并容易产生();间隙过大,火花塞击穿电压增高,发动机(),且在高速时容易发生“()”现象。 电控点火系统一般由()、()、()、()、点火线圈、分电器、火花塞等组成。 汽车点火系中火花塞的自洁温度一般为500~700℃()
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