当新建管道以小于。穿越在役管道时，施T单位应采取适当的安全措施。穿越方案应经过在役管道管理单位同意（）

库内管道穿越铁路和道路时，管道穿越铁路和道路的交角不宜小于（），穿越管段应敷设在涵洞或套管内，或采取其他防护措施。 库内管道穿越铁路和道路时，管道穿越铁路和道路的交角不宜小于（），穿越管段应敷设在涵洞或套管内，或采取其他防护措施 新建管道的应满足完整性管理的要求（） 两管道交叉时，后建管道应从原管道下方通过，且夹角不宜小于45°（） 消防给水管道不宜穿越建筑基础，当必须穿越时，应采取防护套管等保护措施。（） 新建管道应尽量减少与铁路、公路的交叉。如必须斜交时，斜交角不宜小于（） 新建管道同原有管道连接时下列说法正确的是：（） 新建管道同原有管道连接时下列说法正确的是（） 根据GB/T27699-2011《钢质管道内检测技术规范》规定，新建管道应当在投产年内进行首次管道内检测（） 管道穿越公路、铁路时，穿越管道的管顶距离公路路面不得小于米（） 对于石方地段，应遵循以下规定：对于不同期建设管道，要求如下：宜保持20m以上间距，新建管道爆破管沟形成的振动波到达在役管道处的最大垂直振动速度应不大于cm/s（） 新建管道应尽量减少与铁路、公路的交叉。如必须交叉时，跨越铁路净高度不小于（） 新建管道应尽量减少与铁路、公路的交叉。如必须交叉时，跨越公路净高度不小于（） 两管道交叉时，后建管道应从原管道__通过，且夹角不宜小于__度，交叉处垂直净间距不应小于__米 当管道穿越障碍物时，应设置管沟。一般情况下，当管道所穿越的道路覆土小于0.6m时采用（）管沟。 直接埋地管道穿越铁路、公路时交角应不小于(　　)。 新建管道应尽量减少与铁路、公路的交叉。如必须交叉时，跨越铁路净高度不小于m（） 新建管道应尽量减少与铁路、公路的交叉。如必须交叉时，跨越公路净高度不小于m（） 管道施工中遇新建管道，若该段管道封闭时间超过（）个月，需测试有害气体的含量。 热力管道安装过程中,直接埋地管道穿越铁路、公路时交角应不小于（）