单选题

工务机械车在站内停车待避时,应采取保压制动;发动机熄火等待时,应做好,司机不得同时离车()

A. 防火
B. 防爆
C. 防护
D. 防溜

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单选题
工务机械车在站内停车待避时,应采取保压制动;发动机熄火等待时,应做好防溜,()
A.司机不得同时离开 B.司机不得离开 C.司机可以离开
答案
单选题
工务机械车在站内停车待避时,应采取保压制动;发动机熄火等待时,应做好,司机不得同时离车()
A.防火 B.防爆 C.防护 D.防溜
答案
单选题
工务机械车在站内停车待避时,应采取保压制动;发动机熄火等待时,应做好防溜,司机可以同时离车()
A.对 B.错
答案
判断题
工务机械车在站内停车待避时,应采取保压制动;发动机熄火等待时,应做好防溜,司机可在车下就近休息,保持工作精力()
答案
多选题
工务机械车在站内停车待避时,应采取,发动机熄火等待时,应做好,司机不得同时()
A.保压制动 B.防溜 C.离车 D.下车
答案
主观题
工务机械车在站内停车待避时,应采取;发动机熄火等待时,应做好,司机不得同时离车
答案
判断题
大型养路机械在站内熄火停车待避时,应进行保压制动()
答案
判断题
在站内停车待避时,应进行保压制动;发动机熄火等待时,应设置防溜;司机不得同时离车()
答案
单选题
《普速铁路工务安全规则》规定:工务机械车在站内停车待避时,应采取;发动机熄火等待时,应做好防溜,司机不得同时离车()
A.保压制动 B.停车措施 C.驻车制动 D.防滑措施
答案
单选题
在站内停车待避时,应进行保压制动;发动机熄火等待时,应设置防溜;值乘司机可以同时离车()
A.对 B.错
答案
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在站内停车待避时,应进行保压制动;发动机熄火等待时,应设置防溜;值乘司机不得同时离车() 在站内停车待避时,应进行保压制动;发动机熄火等待时,应设置防溜;值乘司机可以同时离车() 大型养路机械在高铁车站临时停留时,应采取保压制动,发动机熄火等待时,应采取防溜措施,司机不得同时离车() 大型养路机械在高铁车站临时停留时,应采取保压制动,发动机熄火等待时,采取防溜措施后,司机可同时离车() 大型养路机械在站内停车待避时应进行保压制动() 大型养路机械在高铁车站临时停留时,应采取保压制动,发动机熄火等待时,应采取防溜措施,司机确认安全后可短时间离开() 在站内停车待避时,应进行;发动机熄火等待时,应设置好防溜;司机不得擅自离车() 在站内停车待避时,应进行;发动机熄火等待时,应设置防溜;值乘司机不得同时离车() 工务机械车待避时间较长时,可以使发动机熄火,但应采取有效的防溜措施,包括以便与车站保持联系,随时做好运行准备() 在站内停车时,应保压制动,发动机熄火等待时,按规定做好防溜,值乘人员不得同时离车() 站内停车待避或交会列车时,司机不得同时离车;停妥后,制动主管减压kpa及以上,单阀全制动位;发动机熄火等待时,应按规定设置防溜() 接触网作业车在站内停车时,应保压制动,发动机熄火等待时,按规定做好防溜后值乘人员方可同时离车() 发动机停车时要待运转()分钟,才熄火。 站内停车待避或交会列车时,司机不得同时离车;停妥后,制动主管减压140kpa及以上,单阀全制动位;发动机熄火等待时,应按规定设置防溜() 在站内停车待避时,应进行制动() 大型养路机械在站内停车待避时,应() 运输中发动机突然熄火,应立即原地制动停车,检查原因。 发动机熄火时,应()。 在站内停车时,应保压制动,发动机熄火等待时,按规定做好防溜,值乘人员不得同时离车;停留时间超过20min,动车前需进行制动机简略试验;停留车过夜时,车组两端用并派人值守。(作规)() 行车中发动机突然熄火后不能启动时,应及时靠边停车检查熄火原因()
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