单选题

下列对于城市公共交通的含义,表达不正确的是()。

A. 活动范围局限于城市内
B. 服务的对象不具有专一性
C. 属于非营运性交通
D. 以人为服务对象

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单选题
下列对于城市公共交通的含义,表达不正确的是()。
A.活动范围局限于城市内 B.服务的对象不具有专一性 C.属于非营运性交通 D.以人为服务对象
答案
单选题
关于城市公共交通系统,下列说法不正确的是:( )
A.步行适宜的出行范围为400-1000m B.地铁等轨道公共交通具有速度快、载客量大、能耗和对环境的污染小,对道路上的交通干扰少等优点 C.大、中城市应优先发展公共交通,逐步取代远距离出行的自行车,控制私人交通工具的过度发展。 D.英国朗科恩新城的快速路呈田字形在城市组团间通过,公交路呈8字形串接各邻里中心,给我们展示了快速路和公交线路与城市用地布局的基本关系。
答案
单选题
下列关于公共交通公共交通工具比较不正确的是?()
A.地铁等轨道公共交通具有速度快、载客量大、能耗和对环境的污染小,对道路上的交通干扰少等优点,但建设和运营成本高 B.公共汽车服务面最窄,但具有安全、迅速、准时、方便、可靠、成本低等优点 C.出租汽车交通具有灵活、速度快、门到门服务等优点 D.常规路上公共交通在经营良好、服务质量高的情况下,服务面比其它公共交通要广
答案
单选题
关于城市公共交通性质,表述不正确的是()
A.城市公共交通是城市综合功能的重要组成部分 B.城市公共交通是确保城市活动的重要因素 C.城市公共交通是社会福利事业 D.公共交通企业属于服务性的生产企业
答案
多选题
下列有关城市公共交通含义的叙述,正确的有( )。
A.活动范围局限于城市内 B.服务的对象具有专一性 C.服务的对象不具有专一性 D.属于非营业性交通 E.以人为服务对象
答案
单选题
城市公共交通的基本任务不正确的说法是()
A.安全 B.快捷 C.方便 D.低廉
答案
多选题
对于城市公共交通的特点,下列表述中正确的有()。
A.服务的公共性与两重性 B.效益的间接性和综合性 C.经营管理的多样性 D.基本建设的超前性 E.具有纯自费性质
答案
多选题
根据《城市道路交通规划设计规范》的规定,下列关于公共交通的表述不正确的是()。
A.在市中心区规划的公共交通路网的密度,应达到2.5~5km/km2 B.在城市边缘地区应达到2~2.5km/km2 C.市区公共汽车与电车主要线路的长度宜为8~12km D.在市中心区规划的公共交通路网的密度,应达到3~4km/km2 E.快速轨道交通的线路长度不宜大于35min的行程
答案
多选题
根据《城市道路交通规划设计规范》的规定,下列关于公共交通的表述不正确的是()。
A.在市中心区规划的公共交通路网的密度,应达到2 B.在城市边缘地区应达到2~2 C.市区公共汽车与电车主要线路的长度宜为8~12km D.在市中心区规划的公共交通路网的密度,应达到3~4km/k㎡ E.快速轨道交通的线路长度不宜大于35min的行程
答案
多选题
根据《城市道路交通规划设计规范》的规定,下列关于公共交通的表述不正确的是( )。
A.在市中心区规划的公共交通路网的密度,应达到2.5~5 km/km2 B.在城市边缘地区应达到2~2.5 km/km2 C.市区公共汽车与电车主要线路的长度宜为8~12 km D.快速轨道交通的线路长度不宜大于35 min的行程 E.在市中心区规划的公共交通路网的密度,应达到3~4 km/km2
答案
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根据《城市道路交通规划设计规范》的规定,下列关于公共交通的表述不正确的是() 根据《城市道路交通规划设计规范》的规定,下列关于公共交通的表述不正确的是( )。 根据《城市道路交通规划设计规范》的规定,下列公共交通的规划指标中,不正确的是() 根据《城市道路交通规划设计规范》的规定,下列公共交通的规划指标中,不正确的是() 根据《城市道路交通规划设计规范》的规定,下列公共交通的规划指标中,不正确的是() 公共交通企业的生产过程以下特点不正确() 城市公共交通 下列关于城市公共交通规划的表述,正确的是() 下列关于城市公共交通规划的表述,正确的有() 下列关于城市公共交通规划的表述,正确的是() 关于城市公共交通表述正确的是() 下列关于城市公共交通规划的表述中,正确的有()。 下列关于城市公共交通规划的表述,正确的是(  )。 下列关于城市公共交通规划的表述中,正确的有(  )。 下列对于城市公共交通行车驾驶员的说法,错误的是() 城市公共交通由( )组成。 下列()不属于城市公共交通换乘枢纽 城市公共交通即为城市产业部门服务,又为城市居民生活服务,体现了城市公共交通具有( )。 城市公共交通既为城市产业部门服务,又为城市居民生活服务,体现了城市公共交通具有( )。 城市公共交通不属于()
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