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没有钥匙开关,不能选择司机室()

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司机室主控钥匙有( )个位置。 钥匙无法插进司机台或者钥匙无法旋转打开,此时司机台将不能激活,列车不能动车,司机如何处理() 主控钥匙用来锁闭或打开司机室侧门、司机室通道门和激活司机台。() 开关司机室侧门时应做到面对司机室侧门开关,严禁背对司机室侧门反手关门() 开关司机室侧门时应做到面对司机室侧门开关,严禁背对司机室侧门反手关门。改正() CRH1A-A型动车组司机室门开启系统拥有一套钥匙管理方案,钥匙管理分为通用开启钥匙和专用开启钥匙,通用钥匙可以开启同一个项目的所有司机室门,专用钥匙只能开启同一列车的司机室门() HMI报“两端司机钥匙同时有效”,检查两端司机室的钥匙,检查相应司机室的DIM2模块采集通道() 在给了电钥匙后,司机室选择为占用。因为机械联锁、电气联锁,机车首先为()状态 以下属于列车每端司机室的模式选择开关的是() 电客列车司机进入司机室后,通过(HMI)确认非操纵司机室(未占用),方可使用主控钥匙激活当前司机室 CR400BF型动车组司机上车前,检查是否已随身携带以下钥匙:外门钥匙、四角钥匙、司机室门钥匙、主控钥匙() 05A0706株列车司机室侧门外部靠客室侧下方设有电钥匙旋钮自复位开关,采用T型钥匙顺时针操作。() 主控钥匙断在锁孔内,使用该断锁端的开关,使另一端司机室可以不受断锁端影响通过钥匙激活() 当用司机钥匙打开主控制器钥匙开关,SIBASKLIP检测到一个()从而判断主控制器钥匙开关已被打开。 允许在机车内使用多把司机钥匙。钥匙必须插在操作端司机室。只有在机车静止时才允许插拔、转动钥匙。() 在列车运行中,司机可以通过操作模式选择开关来进行模式切换,只有当模式开关在OFF位时,钥匙才能拔出。( ) TMS系统监控显示屏上不能显示司机室侧门的开关状态() 机场线当本端司机室司控器钥匙打开时,另一端司机室钥匙也可以同时打开,但NJ06型电客车发出报警声音,另一端模式开关可以转动() 司机室设有门模式选择开关,通过选择不同的档位可以分别实现自动和人工开关门,有以下那些模式() 简述两个司机室钥匙电气连锁原理
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