施行感度保压试验时，置运转位充风缓解，全列车需在3min内缓解完毕（）

感度保压试验：置常用制动位，编组60辆时减压,全列车须发生制动作用（） 感度保压试验：置常用制动位，全列车须发生制动作用，同时保压，内不得发生自然缓解，并确认制动缸活塞行程无异常（） 感度保压试验：在减压时，置常用制动位，编组50辆时减压,全列车须发生制动作用（） 编组60辆以上时施行感度保压试验，置常用制动位，减压70kpa（） 感度保压试验：第1mi错内无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa，3mi错内不得发生自然缓解，并确认制动缸活塞行程无异常（） 制动机试验要求，缓解感度试验,单车试验器置二位充风，制动机在s内缓解完毕（） 制动缓解感度试验:列车制动管达到定压后，制动管减压kPa，全列必须发生制动作用，保压1min不得自然缓解。充风缓解，全列在min内缓解完毕（） 感度保压试验：在减压时，置常用制动位，编组60辆及以上时减压,全列车须发生制动作用（） 感度试验要求尾部一位动力车（控制车）列车管充风至定压后,操纵端大闸置初制动位（减压50kPa）,全列（任何一辆动力车、控制车、拖车）须发生制动作用,保压1min,不得；大闸置运转位,全列须在1min内缓解完毕（） 感度保压试验：置常用制动位，减压（编组60辆以上时减压70kPa）,全列车须发生制动作用（） 感度保压试验：置常用制动位，减压（编组60辆及以上时减压70kPa）,全列车须发生制动作用（） 《铁路货车运用维修规程》中感度保压试验：置常用制动位，全列车须发生制动作用，同时保压，内不得发生自然缓解，并确认制动缸活塞行程无异常（） 感度保压试验：置常用制动位，减压50kPa（编组60辆及以上时减压70kPa）,全列车须发生作用（） 制动机单车试验：在进行缓解感度试验时单车试验器置二位充风，制动机在内缓解完毕。制动缓解指示器制动、缓解指示正确，显示清晰（） 感度试验是自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1mi错，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa；手柄移至运转位后，全列车须在1mi错内缓解完毕（） 120/120-1型制动机加速缓解阀试验：单车试验器置1位充气，待副风缸充至定压后，将单车试验器置4位减压kPa，然后置3位保压，待压力稳定后，单车试验器置2位，制动缸开始缓解时，制动管压力应有明显跃升（） 微机控制单车试验器有急充风缓解位、减速充风缓解位、保压位、制动感度试验位、制动安全试验位、紧急制动位、120阀制动安定位、120阀紧急制动位8个作用位置（） 施行持续一定时间的保压试验，需置常用制动位减压100kpa后保压（） 缓解感度时K1、GK、103型制动机：置缓充风位，制动阀均须在内（）缓解完毕。 型制动机缓解感度试验，制动管长度小于16m时，置缓充风位，制动缸压力在内须缓解至30kPa以下（）