制动装置组装后，截断塞门手把涂（）

开启KLW装置球芯截断塞门，列车充风至定压稳定后，检查KLW装置风管系、球芯截断塞门无漏泄（） 开放截断塞门（脱轨制动装置的球阀须处于开放位），待充至定压后，用防锈检（） “始发检”的检查范围和质量标准规定：缓解阀拉杆开口销无折断、；折角塞门手把无关闭（列尾端未挂列尾装置的除外），折角塞门、截断塞门无破损，塞门手把无丢失，折角塞门卡子无丢失（） “始发列车检查范围和质量标准”规定：缓解阀拉杆开口销无折断、丢失；折角塞门手把无关闭（列尾端未挂列尾装置的除外），折角塞门、截断塞门无破损，塞门手把无丢失，折角塞门卡子无丢失（） 车辆的截断塞门手把与支管平行时是关门车（） “人机分工TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：铁路货车折角塞门、手把无关闭（列尾端未挂列尾装置的除外）截断塞门手把无关闭（） 折角塞门塞门手把处于制动管方向而不通风时,确认塞门芯上刻线和手把方向一致时,为手把（） “始发列车”的检查范围和质量标准规定：铁路货车折角塞门、直端塞门、截断塞门无，塞门手把无丢失（） “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：折角塞门、直端塞门、截断塞门手把无破损（） “始发列车检查范围和质量标准”：折角塞门、直端塞门、截断塞门无破损，塞门手把无丢失，折角塞门、直端塞门卡子无丢失（） “始发列车检查范围和质量标准”：直角塞门、直端塞门、截断塞门无破损，塞门手把无丢失，直角塞门、直端塞门卡子无丢失（） 常用制动截断塞门是B40.01（） 截断塞门安装在车辆制动（）上。 脱轨自动制动装置拉环与顶梁须使用（圆销锁）连接，车辆落成时脱轨自动制动装置截断塞门须关闭（） 截断塞门安装在制动支管上，用于开通和截断制动支管与（）的通路 需停止制动作用的货车，到站卸车后，应由开启截断塞门（） 正常情况下截断塞门手把应放在与支管的位置（） 空气制动装置故障（制动缸活塞别劲除外），可关门运行，即关闭截断塞门，制动系统压缩空气（） 更换球形截断塞门的B级铸钢手把时，铆钉应采用（）重新铆固。各塞门手把销不得以开口销、铁钉等代用。 在修理铁路货车上部时，应确认截断塞门手把状态，确保安全后，再进行作业（）