线路状态巡检时应包括线路的静态几何状态（）

指根据动、静态检测结果及线路状态变化情况，对线路设备进行的经常性修理，以保持线路质量经常处于均衡状态（） 施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，线路状态应符合要求（） 线路静态检查时，轨道几何尺寸以人工检查为主。 采用巡检设备检查线路设备状态，不少于1遍（） 在技术状态不良的桥梁上或在线路几何状态严重不良地段，不应进行（） 日常应全面掌握线路状态，根据线路动静态检查、设备病害和其他质量情况，安排经常保养和临时补修（） 在进行线路评价时，当任一线路单元状态评价为注意状态、严重状态或危急状态时，架空输电线路总体状态评价应为其中（） 高速铁路应采用巡检设备检查线路设备状态，每半年不少于1遍（） 经常保养指根据动、静态检测结果及线路状态变化情况，对线路设备进行的计划性修理，以保持线路质量经常处于均衡状态（） 无砟线路经常保养指根据动、静态检测结果及线路状态变化情况，对线路设备进行的经常性修理，以保持线路质量经常处于均衡状态（） 无缝线路巡检作业时，冬季注意检查（）的状态，发现异状及时采取措施。 线路设备状态和线路日常保持状态的主要技术指标包括哪些？ 线路设备状态和线路日常保持状态的主要技术指标包括哪些 应开展电缆线路状态评价，对异常状态和严重状态的电缆线路应及时检修（） 采用巡检设备检查线路设备状态，每年不少于1遍（） 线路、道岔经常保养基本内容包括：根据轨道几何尺寸超过经常保养容许偏差管理值的状态，成段整修线路（） 250～350km/h线路轨道静态几何尺寸当水平超过mm时应限速（） 线路晃车处理时，如检查发现轨道几何状态不良，出现Ⅳ级以上偏差时，应组织进行整治或根据现场状态限速运行到维修天窗进行处理（） 线路设备应保持状态（） 充分利用现有电网资源，实现重要输电设备的状态监测，全面推广输电线路智能化巡检技术，广泛开展输电线路状态评估、状态检修和风险预警，实现对线路运行状态的（）