在讨论检查喷油器时，甲说有故障的喷油器能使怠速时发动机熄火；乙说喷油器堵塞可能使发动机加速缓慢。试问谁正确？( )

讨论冷起动喷油器系统时,技师甲说,冷起动喷油器是由温度/时间开关控制的,技师乙说,冷起动喷油器是由ECU控制的。谁正确? ( ) 在讨论发动机怠速不良的故障原因时，技师甲说，空气供给系统可能有故障；技师乙说，燃油品质对怠速影响不大（） 在讨论喷油器检测时，技师甲说，大众Passat1.8T发动机的喷油器供电电压约为12V左右；技师乙说，大众Passat1.8T发动机喷油器的电阻约为2～4Ω（） 怠速过低的故障原因有传感器故障，油压过低，喷油器故障，点火正时不正确等（） 冷起动喷油器在冷机时，可用来提高发动机的怠速转速。 在讨论EGR阀时,工人甲说发动机大负荷时为保证排放达标EGR打开的;工人乙说怠速时EGR阀打开会造成怠速不稳,试问谁正确? ( )。 喷油器发生（）故障后，发动机启动困难、怠速熄火、动力性下降、耗油量猛增、运转喘抖和加速困难。 ( )喷油器调整不当既会引起怠速冒烟，也会引起发动机燃油消耗过大。 在讨论有关发动机怠速调整的方法时，技术员甲说有的发动机调节怠速的方法是调节发动机上的怠速调节螺钉或怠速电磁阀来改变怠速时的进气量；技术员乙说发动机怠速改变后，节气门位置传感器必须加以调整。请问谁的说法是正确的？（） 装有电子燃油系统的发动机在冷车时怠速不稳,甲说:氧传感器损坏可引起此现象;乙说:可能是怠速空气控制系统有故障。谁正确?( ) 在讨论冷启动喷油系统时,技师甲说冷启动喷油器是由热敏定时开关操纵的;技师乙说冷启动喷油器是由PCM模块操纵。试问谁正确? ( ) 在讨论关于怠速控制的原理时，技师甲说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适当加浓混合气，技师乙说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适应增减进气量的大小，以保持怠速时发动机的稳定运转。请问谁的说法是正确的？（） 以下各喷油器故障除一项外均能造成复合式车辆怠速不稳，是哪一项？（ ） 发动机怠速时熄火是（）故障的现象。 在讨论怠速转速偏高故障时，技师甲说怠速转速高于正常值可能会导致电气系统电压过低；技师乙说怠速转速偏高可能会导致冷却液温度过高的故障。请问谁的说法是正确的？（） 当发动机出现怠速上下波动故障时，故障部位有可能是在()。 在喷油器试验台对喷油器进行密封性检查时，当喷油器压力上升至（）Mpa时停止压油。 在喷油器试验台对喷油器进行密封性检查时，当喷油器压力上升至（）Mpa时停止压油 在喷油器试验台对喷油器进行密封性检查时，当喷油器压力上升至Mpa时停止压油（） 当讨论用DSO(数字存储式示波器)诊断喷油器时,一个喷油器在关闭时的电压峰值明显低于另一个喷油器的电压峰值;。技师甲说这个问题是由于燃油器绕组的电阻值比规定值高引起的;技师乙说这个问题是由于喷油器绕组短路而引起的。试问谁正确? ( )