自闭贯通线路断线缺相判断：a）主供的配电所（）显示正常，备供所如果（）一相正常，另两相降低（接近于额定电压的二分之一），在确认备供所线路（）一二次保险正常后，可判断为线路缺相。b）主供配电所显示（）信号，备供所（）一相正常，另两相降低（接近于额定电压的二分之一），可判断为线路缺相

综合贯通电力线路由方向的变配电所向方向的变配电所主供电，方向的变配电所向方向的变配电所备供电（） 一级负荷贯通线由的配电所主供电（） 自闭（贯通）线路发生接地故障要先判断接地性质（） 高速铁路的一级贯通原则上均由下行方向配电所向上行方向主供电，上行方向配电所备供（） 当主供变配电所发生故障短路或断线时，主供变配电所断路器自动跳闸，备用变配电所快速自动投入，转换时间小于（） 变配电所正常运行时，应由两路进线分别带贯通线和自闭线运行。 自闭、贯通线路计划检修需改为单臂供电时，变配电所必须具备条件方可执行（） 电力线运行方式中，原则上自闭按_方向依次主供，贯通按_方向依次主供 线路中断线接地，通常又称为缺相运行。 线路中断线接地，通常又称为缺相运行（） 一级贯通电力线路是指由上行方向的配电所向下行方向的配电所主供电，下行方向的配电所为上行方向的配电所备供电（） 高铁电力设备包括变电所、配电所、10kV电力电缆贯通线路（250km/h及以上）、自闭贯通电线路（250km/h以下）、等（） 自闭（贯通）开关跳闸 首先检查（）动作情况，确认邻所开关是否自投成功，或本所是否重合成功。如重合不成功检查（）动作是否正常，由（）指挥电力工区查找电力线路故障。如发现本所自闭（贯通）高压柜内设备故障，立即汇报调度将自闭（贯通）倒至邻所供电，（）拉开本所自闭（贯通）（）隔离开关，由配电所组织处理高压柜设备故障。 当主供所自闭线路远端发生永久性故障时,对于主供所一次自动重合闸装置先起动的二次接线方式来说,备供所继电保护和自动装置的动作情况（） 两路电源一主一备运行的配电所，在一路电源（）后，首先确认二路电源是否自动投入，如果没有自动投入，立即（）投入。同时确认本所主供的自闭、贯通开关是否（），邻所是否自投，及时向（）汇报，尽快恢复自闭、贯通线路的（）。然后组织查找电源失压的原因。 两路电源一主一备运行的配电所，在一路电源（）后，首先确认二路电源是否自动投入，如果没有自动投入，立即（）投入。同时确认本所主供的自闭、贯通开关是否（），邻所是否自投，及时向（）汇报，尽快恢复自闭、贯通线路的（）。然后组织查找电源失压的原因 公路供配电系统由（ ）、变配电所、低压配电箱、供配电线路、接地系统等构成。 通常公路供配电系统主要由（）电源线路、变配电所、供配电线路、低压配电箱和接地系统等构成 通常公路供配电系统主要由（）kV电源线路、变配电所、供配电线路、低压配电箱和接地系统等构成。 通常公路供配电系统主要由（  ）电源线路、变配电所、供配电线路、低压配电箱和接地系统等构成。