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热定形后停车需()
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热定形后停车需()
A. 先开门再停车
B. 先停车再开门
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单选题
热定形后停车需()
A.先开门再停车 B.先停车再开门
答案
判断题
热定形中,湿热定形温度要高于干热定形温度()
答案
单选题
热定形车后织物降温不采用()。
A.吹风 B.冷水辊 C.自然风
答案
单选题
涤纶织物热定形后必须冷却至()
A.95℃以下 B.69℃~81℃ C.50℃以下
答案
判断题
再生系统热停车后,需向再生系统继续注入氯化物()
答案
单选题
热定形温度高()。
A.有利于扩幅 B.不利于缩幅 C.织物手感柔软
答案
单选题
列车运行途中,接到车站通知车辆抱闸、热轴需停车时,应使用停车()
A.常用制动 B.紧急制动 C.立即
答案
单选题
热定形时超喂()
A.进布量大于出布量 B.不利于扩幅 C.定形后织物平滑
答案
单选题
本务机车司机接到热轴停车命令,列车停车后,客车热轴由处理()
A.司机 B.车辆乘务员 C.列检人员
答案
主观题
聚酯短纤维的后加工工艺,主要包括集束、拉伸、()、热定形及切断打包。
答案
热门试题
本务机车司机接到热轴停车命令后,列车停车后,应如何处理()
涤纶织物热定形落布温度为()
接到“激热停车”指示后,应在前方站采用常用制动停车()
再生系统隔离阀打开后,()分钟后热停车消除。
接到货车发生强热的通知后,安排列车强热在最近的停车,接到货车发生激热的通知后,立即通知司机停车()
热定形能够消除织物的皱印,分子结构的不均匀性,因而定形后碱减量有利于减量率的提高()
停车后,需先破真空后停汽封()
接到货车发生强热的通知后,安排列车强热在前方停车站处理,接到货车发生激热的通知后,立即通知司机停车()
列车进站停车冲标后需退行
热定形导轨结焦,正确的解决办法()。
接到货车发生强热的通知后,安排列车强热在最近的前方站停车,接到货车发生激热的通知后,立即通知司机停车()
运行中的列车,本务机车司机接到热轴停车命令后,应采用停车()
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天然和人造纤维成织物不能通过单纯的热定形方法,使其达到永久性定形。
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在区间被迫停车后,哪些情况需进行简略试验?
货物列车停车时应使用保压停车,停车后需缓解时,须经过秒后方可缓解列车制动()
换热器操作要点是:开车时先进热,后进冷;停车时先停冷,后停热。
换热器操作要点是:开车时先进热,后进冷;停车时先停冷,后停热()。
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