厦门与南昌在AIDC管制移交期间，遇有军航运输飞机、专机、VIP及有特殊情况时，需进行特殊移交（）

厦门区域管制室扇区之间雷达管制移交间隔：同航迹、同高度航空器最小纵向移交间隔公里（） 在AIDC移交过程中，若系统收到相邻管制中心发送AIDC的EST电报，如果EST电报处理成功，则系统会自动回复LRM报（） 厦门区域与上海区域的移交规定中，A470/B221航线上，厦门起飞航班厦门向上海移交：移交位置为，移交高度7800米；厦门落地航班上海向厦门移交：移交位置为移交高度8100米（） 在军民合用机场，军航指挥员对民用航空器实施指挥或民航管制员对军航运输机实施指挥，都（）责任。 在航线上飞行的民用航空器和军航运输机、直升机由实施指挥，由同一管制（） 雷达显示终端的AIDC移交过程通过( )来进行指令移交。 与广州区域的管制移交的协调应至少于航空器预计飞越指定的管制移交点前分钟完成，飞越厦门区域往香港方向的航空器不晚于过IKATA前分钟（） 民航运输机场飞行区指标与使用该跑道的各类飞机中（）有关 与军航飞机发生或即将发生飞行冲突时，管制员应当采取的措施（） 目前大型民航运输飞机多采用动力装置（） 各管制室之间进行管制移交时，移交单位应当在航空器飞越管制移交点前（）分钟与接受单位进行管制移交。 在管制室之间进行管制移交时，移交单位应当在航空器飞越管制移交点前分钟与接收单位进行管制移交（） 与三明塔台的管制移交规定中，当三明机场使用06号跑道时，连城方向三明落地的航班，由厦门区调指挥航空器下降到标准气压高度米移交给三明机场管制室，厦门区调向三明机场管制室通报过时间；移交点：沙县（XCA）DME向台处，以高度移交为主。（三明06号跑道）（） 目前大型民航运输飞机多采用哪种动力装置（） 在航路和已交由民航管制指挥的空中走廊、机场进离场航线运行的民用航空器和军航运输机、直升机由（）实施统一管制指挥。 两个AIDC管制系统之间报文的沟通与传递主要通过多雷达系统的( )。 加入航路或与航路相连的空中走廊的军航运输机和直升机，必须在加入点前（）千米取得民航管制部门的许可；在退出航路点前（）千米取得军航管制部门的许可。 各管制室之间进行管制移交时，移交单位应当在航空器飞越管制移交点前多少分钟与接受单位进行管制移（） AIDC电子移交与哪种服务共用一个接口（5521）（） 体育系统航空运动学校的飞机，在加入或穿越航路、航线飞行前（）千米要与民航管制部门取得联系；在退出航路、航线飞行前（）千米民航管制部门要向军航管制部门进行管制移交。