什么是停运状态？

第2类非计划停运是指机组虽不需立即停运，但需在（）以内停运的状态。 非计划停运为设施处于不可用而又不是计划停运的状态，分为第一类非计划停运状态第二类非计划停第三类非计划停运运状态三种状态。 备用停运事件是指设施可用，但不在运行的状态。可靠性统计将其分为调度停运备用和计划停运备用状态。 备用停运事件是指设施可用，但不在运行的状态。可靠性统计将其分为调度停运备用和计划停运备用状态（） 输变电设施（）是指设施可用，但不在运行的状态，分为调度停运备用状态和受累停运备用状态。 备用状态为设施可用，但不在运行的状态，分为调度停运备用状态和受累停运备用状态。 备用状态为设施可用，但不在运行的状态，分为调度停运备用状态和受累停运备用状态（） 以下哪种非计划停运状态不属于强迫停运？（） 备用停运状态包括（）、（）。 计划停运是指在（）检修计划上安排的停运状态，分为（）和改造施工。 第4类非计划停运是指机组可延迟至（）以后，但需在下次计划停运前停运的状态。 计划停运状态：大修小修。 回路停运状态的定义？ 计划停运状态：大修小修（） 什么是回路故障停运？ 输变电设施备用是指设施可用，但不在（）的状态，分为调度停运备用状态和受累停运备用状态。 回路受累停运和调度停运判断依据是什么？ 负责执行直流输电系统从停运状态转变到运行状态的控制叫什么控制（） 机组虽不需立即停运，但需在6h以内停运的状态属于第（）类非计划停运？ 输变电设施非计划停运是指设施处于（）而又不是计划停运的状态。