杭州地铁2、4号线所有CC输出采用常开（N0）接点。这种设置确保了当CC故障时所有的安全输出进入受限状态（）

杭州地铁2/4号线CCventlog中syn_cc_operational表示CC可正常使用（） 杭州地铁2、4号线CC日志中syntdclosed表示车门关闭（） 杭州地铁2、4号线CC日志需使用专用MCT下载（） 杭州地铁2、4号线CC日志中synevtmtorlok^^MTORlA工作正常（） 杭州地铁2,4号线FTMtype_170报文ccnotisolated（0二isolated,1二notisolated）中0表示CC被隔离（） 杭州地铁2、4号线CC日志中syn_evt_eb_inopportune_td_opening表示非正常开门导致的紧急而动—（） 杭州地铁2/4号线CCventlog中synccok表示CC启机正常（） 杭州地铁2、4号线车载控制器CC属于车载ATP（） 杭州地铁2、4号线CC和车辆管理系统TMS之间的接口是通过串口连接且使用离散输出（） 杭州地铁2、4号线CC日志中当CC重启时，Localized列将聲示NA（） 杭州地铁2、4号线CC日志中syn_evt_communication_state表示CC通信状态改变（） 杭州地铁2/4号线FTM工作站界面上点击“TRAINAM时，显示所有列车CC状态界面（） 杭州地铁2、4号线CC日志中syn_evt_cc_input_message_ko_A表示CC输入A通道信息故障（） 杭州地铁2、4号线对于牵引和制动系统，车辆控制逻辑为司控器控制优先于CC输出指令（） 杭州地铁2、4号线CC日志中synevtfsb表示全常用制动请（） 杭州地铁2、4号线CC日志中synevtpnica表示PMC1故障（） 杭州地铁2、4号线CC日志中syntrainmovi杭表示列车动车（） 杭州地铁2、4号线CC日志中synevt^mrb表示MRB网故障（） 杭州地铁2、4号线CC日志中synevtpmcb表示PMC2故障（） 杭州地铁2、4号线CC日志中synevttachl表示TACH1故障（）