舵承孔同轴度偏差过大时，可采取（）措施。
A. 更换舵承衬套
B. 偏镗舵承孔衬套
C. 衬套需可靠定位以防转动
D. 镗削全部舵承衬套
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舵承孔同轴度偏差过大时，可采取（）措施。
A.更换舵承衬套 B.偏镗舵承孔衬套 C.衬套需可靠定位以防转动 D.镗削全部舵承衬套
答案
在进行舵系固定件同轴度检验时，拉出舵系固定件中心线的钢丝线后，测量各舵承孔至钢丝线的（）距离，以确定各舵承孔的同轴度偏差。
A.左右 B.左右 C.前后 D.空间
答案
舵叶轴承孔与舵杆工作轴颈的同轴度偏差不得大于（）倍的舵承安装间隙。
A.0.7 B.1.0 C.1.25 D.1.5
答案
平台检验舵杆中心线与舵承孔中心线同轴度不合格时，应采取（）措施修复。
A.偏镗舵承孔 B.重新定位舵杆 C.研磨舵杆与舵叶的配合面 D.指针法
答案
舵系固定件的舵承孔同轴度检验采用（）方法。
A.拉线法 B.光学仪器法 C.专用量具 D.不一定
答案
532一工件以孔定位，套在心轴上加工与孔有同轴度要求的外圆。孔的上偏差是06，下偏差是0，心轴的上偏差-01，下偏差是-03。要求同轴度为04。其基准移位误差能够保证该同轴度要求（）
答案
一工件以孔定位，套在心轴上加工与孔有同轴度要求的外圆。孔的上偏差是0.06，下偏差是0，心轴的上偏差-0.01，下偏差是-0.03。要求同轴度为0.04。其基准移位误差能够保证该同轴度要求。（）
答案
一工件以孔定位，套在心轴上加工与孔有同轴度要求的外圆。孔的上偏差是06，下偏差是0，心轴的上偏差-01，下偏差是-03。要求同轴度为04。其基准移位误差能够保证该同轴度要求（）
答案
操舵轻快、航向失控的原因可能是（）。Ⅰ.舵承配合间隙过大；Ⅱ.舵承损坏；Ⅲ.舵叶丢失；Ⅳ.舵杆折断；Ⅴ.舵承的摩擦力小。
A.Ⅰ＋Ⅱ B.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ C.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ D.Ⅲ＋Ⅳ
答案
炮孔的底盘抵抗线过大时，可采取、和等措施来避免产生根底
答案
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钻床（）与导轨的配合间隙过大，同轴系镗孔会产生同轴度误差，平行孔系镗孔会产生平行度误差。
钻床（）与导轨的配合间隙过大，同轴系镗孔会产生同轴度误差，平行孔系镗孔会产生平行度误差
实施纠正偏差时，在具体采取措施之前，需要先进行（）
()装配后主轴轴颈与锥孔的同轴度偏差是个综合值。
装配后主轴轴颈与锥孔的同轴度偏差是个综合值（）
装置后主轴轴颈与锥孔的同轴度偏差是个综合值（）
机动铰孔装夹工件时，应保证精铰前的孔、铰刀和钻床主轴的同轴度，偏差不得大于（）mm。
机动铰孔装夹工件时，应保证精铰前的孔、铰刀和钻床主轴的同轴度，偏差不得大于（）mm
只要有偏差，就要采取措施加以控制（）
舵系运动件的同轴度检验采用（）。
铰孔时铰刀要保持与孔同轴度，不能倾斜。
锅炉严重缺水时可采取措施。A.B.C（）
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光缆进出线孔应封堵，并采取措施（）
调整光杠上三个孔的同轴度时，可不用管丝杠上三个孔的同轴度。
当系统无功功率不足造成电压偏差过大时，采取的措施有（）
换向极同心度偏差过大时（）。
当同轴度的基准为中心孔时，可用同轴顶尖模拟基准轴线（）
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企业面临需求大于供给时，可采取措施不包括（）
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