在进行舵系固定件同轴度检验时，拉出舵系固定件中心线的钢丝线后，测量各舵承孔至钢丝线的（）距离，以确定各舵承孔的同轴度偏差。

舵系中心照光检验是指在舵系中心拉线基础上确定舵各道轴承的镗孔中心（） 舵系对中检验中，应检查舵钮镗孔加工余量是否满足要求，若不满足加工余量要求时，允许实际舵中心线左右略微平移。检查实际轴系中心线和实际舵系中心线的相交性，其允许偏差小于（），两中心线的角度与理论角度的偏差应小于1mm/m。 CSQS规范要求轴系中心线与舵系中心线不相交度≤4mm，两线不垂直度要求≤1mm/m。 CSQS规范要求轴系中心线与舵系中心线不相交度≤4mm，两线不垂直度要求≤1mm/m（） 新造船舶的舵系中心线与轴系理论中心线通常是这样确定的：（）。 检查舵系中心线状态的方法采用（）。 双桨双舵船舶，两舵系中心线的前后定位偏差与相互位置偏差均不得超过（）。 建造检验中应检查实际轴系中心线和舵系中心线的相交性，其允许偏差小于（），两中心线的角度与理论角度的偏差应小于（） 确定轴系与舵系理论中心线时，要求二者不相交性误差，应在（）以内。 确定轴系与舵系理论中心线时，要求二者不相交性误差，应在（）以内 下水前舵系应固定在何位置上（） 舵系分为单舵系和双舵系。一般（）为单桨单舵。 舵杆中心线在舵叶之内的舵叫（） 不平衡舵与平衡舵相比，前者比后者其舵力离舵叶轴中心线较（），舵力矩较： 船舶采用舵杆中心线在舵叶之内的舵，其目的是为了（） 舵叶在胎架焊接制作完工后，需将固定舵叶与胎架的所有焊接粘联割除，在自由状态下调整水平进行拉线确定中心线。 舵系挂舵臂轴承套应采用（）的方法进行安装。 怎样对舵系进行检修？ 旋转零件轴颈加工精度及其旋转零件中心线的同轴度，应在规定的范围之内（） 舵系校中采用（）进行校中。