管系组装时螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜，缠绕不得超过螺纹端部，连接处拧紧后（）

锥芯塞门组装时塞门芯涂以适量，托盖螺纹处缠聚四氟乙烯薄膜（） 制动管螺纹采用聚四氟乙烯薄膜沿螺纹方向缠绕，不得超过管件端部，拧紧后须外露1扣以上完整螺纹，旋入长度不少于（） 塞门组装时塞门芯涂以适量89D制动缸脂，托盖螺纹处缠聚四氟乙烯薄膜（） 减摩自润滑零件选用的塑料为聚四氟乙烯和各种填充的聚四氟乙烯；以及用聚四氟乙烯粉末或纤维填充的 、 等。 短丝连接时，要在管子外螺纹上缠绕聚四氟乙烯带，正确的方法是（） 短丝连接时，要在管子外螺纹上缠绕聚四氟乙烯带，正确的方法是（） 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障修理标准：处理制动管故障时，管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕或涂抹黑铅粉油，缠绕不得超过螺纹端部，连接处紧固后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于4扣（） 聚四氟乙烯使用温度不可超过以免发生分解（） 短丝连接时，要在管子外螺纹上缠绕填料麻丝或聚四氟乙烯带，缠绕方法是（）. 螺纹接头的密封常采用聚四氟乙烯生料带（） 聚四氟乙烯（定向）薄膜，抗拉强度为（）kg/mm2。 初级形状的聚四氟乙烯 聚四氟乙烯（定向）薄膜带抗拉强度为kg/mm2 聚四氟乙烯膜适用于（） 重量法测定固定污染源排气中沥青烟时，采样管的主体和前弯管内衬聚四氟乙烯或内壁镀聚四氟乙烯。 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障修理标准：处理制动管故障时，管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕或涂抹黑铅粉油，缠绕超过螺纹端部不大于10MM，连接处紧固后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于4扣（） 聚四氟乙烯俗称塑料王，它是由四氟乙烯用(　　)聚合而成的。 聚四氟乙烯生料带主要用于（）. （报关编码） 初级形状的聚四氟乙烯 聚四氟乙烯的特点是什么？