路基的应力工作区深度随车辆荷载增大而加深。

当工作区深度大于路基填土高度时，只需压实路堤工作区即可。 在车轮荷载的作用下，土基内部所引起的应力是随着深度而增加。 成层土中竖向自重应力沿深度的增大而发生的变化为。 动视力随车速增大而（） 动视力随车速增大而（）。 基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的（    ），并把面层下传的应力扩散到路基。  路基应力作用深度和车型有关，车型越重、作用深度越() 变形模量随应力增大而增大 土中自重应力将随深度增加而__，附加应力将随深度增加而__。 桥梁伸缩装置最大荷载时中梁应力、横梁应力是检验其承受车辆荷载作用的重要指标（） 下列哪些因素受路基工作区深度影响（）①路床厚度②路基的最小填土高度③路基压实度④路面结构⑤路基填土的选择 自然风压的大小随（）的加深而增大。 自然风压的大小随（）的加深而增大 驾驶员视野距离随车速增大而（）。 当应力作用区深度小于路堤填土高度时，说明应力作用区在填土范围内，应按规定要求，从填土和压实的质量上提高路基的() 集水坑深度应随着挖土的加深而加深，要始终低于挖土面（） 集水坑深度应随着挖土的加深而加深，要始终低于挖土面()。 作用于()上的车辆荷载，以及路面与路基的自重，使路基处于受力状态。 当路基边坡采用骨架防护时，宜采用带（）的结构，并加深骨架埋置深度。 地球内部压力随着埋藏深度增大而增大。()