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车刀刀尖园弧半径(),切削时径向分力()。
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车刀刀尖园弧半径(),切削时径向分力()。
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车刀刀尖园弧半径(),切削时径向分力()。
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判断题
车刀刀尖圆弧增大,切削时径向切削力也增大()
答案
判断题
车刀刀尖圆弧半径增大,切削时背向力减小.
答案
判断题
不考虑车刀刀尖圆弧半径,车出的圆弧是有误差的。
A.对 B.错
答案
单选题
若未考虑车刀刀尖半径的补偿值,会影响车削工件的()精度。
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答案
判断题
靠模车削中,加工外圆弧时,靠模的曲率半径等于工件表面圆弧半径加上车刀刀尖的圆弧半径,减去滚子半径。
答案
单选题
车细长轴时,为减少弯曲变形,车刀的主偏角应取(),以减少径向切削分力
A.15°~30° B.30°~45° C.45°~80° D.80°~93°
答案
单选题
车刀刀尖高于工件旋转中心时,刀具的工作角度()
A.前角增大,后角减小 B.前角减小、后角增大 C.前角、后角都增大 D.前角、后角都减小
答案
单选题
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A.圆锥尺寸 B.双曲线 C.圆度 D.表面粗糙度
答案
判断题
在相同切削条件下,主偏角kr为90度的车刀,其切削径向分力比kr为45度的车刀大()
答案
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螺纹车刀刀尖高于或低于中心时,车削时易出现现象()
螺纹车刀刀尖高于或低于中心时,车削时易出现()现象。
数控车削加工时如果使用车刀刀尖圆弧半径补偿指令,须在机床刀具半径补偿存储中输入刀具值.
车削端面和切断实心件时,车刀刀尖应于工件轴线()。
车刀刀尖处磨出过渡刃是为了
车圆锥孔时车刀刀尖的安装一定要()工件中心。
车削圆锥时如果车刀刀尖不对主轴旋转中心,会产生误差()
在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削,以减小径向切削分力。
在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大( )的车刀进行切削,以减小径向切削分力。
车刀刀尖运动轨迹若平行于工件轴线,则为()。
刀尖圆弧半径增大时,会使径向力()。
数控车床在加工中为了实现对车刀刀尖磨损的补偿,可沿假设的刀尖方向,在刀尖半径之上,附加一个刀具偏移量,这称为()
数控车床在加工中为了实现对车刀刀尖磨损的补偿,可沿假设的刀尖方向,在刀尖半径之上,附加一个刀具偏移量,这称为()
车削外锥体时,若车刀刀尖没有对准工件中心,圆锥素线为()
中国大学MOOC: 车螺纹时,车刀刀尖没有对准工件中心会产生()
当刀尖位于车刀主切削刃最高点时,刃倾角为()值,当刀尖位于车刀主切削刃最低点时,刃倾角为()值
高速车削螺纹时,硬质合金车刀刀尖应()螺纹的牙型角
车刀的切削部分由()、()、()、()、副切削刃和刀尖组
前角增大,切削力显著();主偏角增大时,径向力Py();轴向力PX();刀尖圆弧半径增大,Py()。
数控车床在加工中为了实现对车刀刀尖磨损量的补偿,可沿假设的刀尖方向,在刀尖半径值上,附加一个刀具偏移量,这称为()
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