在发动机开始起动时，压缩阻力是主要的。缸越多压缩阻力越大（）

发动机气缸数越多，发动机工作越不平稳（） 通常汽油发动机的压缩比要比柴油发动机的压缩比小。 提高发动机充气系数的主要措施是减小进排系统阻力和增大发动机工作容积。 发动机压缩冲程中: 点火提前角过大[即点火过早]，会使气缸内压力在压缩行程急剧（）时，给正在运动的活塞所造成的阻力（），不仅会使发动机功率（），而且还会出现发动机运转（）现象。 4缸衡阳单体泵发动机，当发动机盘车到1缸压缩上止点时，曲轴传感器对准曲轴信号盘缺齿后第（）齿 六缸WIT单体泵发动机，当发动机盘车到1缸压缩上止点时，曲轴传感器对准曲轴信号盘缺齿后第（）齿 柴油发动机压缩比是（） 四冲程发动机在压缩冲程时（） 有进气、压缩、作功和排气行程的发动机是（）发动机。 发动机高转速时，影响进气量的主要因素是进气阻力迅速增加。() 当发动机某缸的活塞处于压缩冲程上止点时，该缸进、排气门的开闭状态为（） 按153624顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,五缸处于进气行程 空压机操作时先起动发动机，慢车运转（）分钟左右，待发动机温度到40度时再合上离合器，带动压缩机运转。 发动机压缩行程，（）关闭。 压缩比大表示发动机（），（），（）。 发动机压缩比总是（） 发动机压缩行程，（）关闭 发动机起动时如果发生湿起动__将停止发动机的起动（） 传统点火系统的发动机，其缸数越多越容易出现高速缺火现象（）