在任何情况下，都可采用总取消加始端按钮的方法取消进路（）

联锁设备在办理进路过程中，如错办进路，误按按钮时，应同时按下总取消按钮和进路始端按钮，使进路取消后在重新排列（） TYJL联锁设备误办的进路，需要变更时，锁闭后的进路需点压“总取消”或“总人解”按钮和“始端”按钮取消进路，然后还需点压清按钮按钮（） 65O2型电气集中设备,当进路办好以后，如列车已进入接近区段时，同时按下总取消按钮和进路始端按钮，信号机即行关闭，进路取消（） 选不出进路或进路错误，按压（点击）总取消按钮（列车压上接近区段时为总人工解锁按钮），同时按下（点击）进路始端按钮，待进路解锁后，再重新排列（） 握手时,任何情况下都可采用左手与人相握,表示友好。 TYJL联锁设备某进路列车已驶入，但由于进路中的某区段故障，在列车驶离后，仍保留红光带，致使此区段到终端的部分进路无法解锁。若故障区段为进路的第一区段，则需点压“总人解”和“始端”按钮及口令，将进路的始端取消，再点压“总人解”和“终端”按钮及口令，将进路解锁，进路始端取消后（始端标志消失），也可采用区段故障解锁逐段解锁故障进路（） DS6-60联锁设备若点击“取消”按钮秒之内，没有点击进路的始端信号按钮，“取消”按钮自动恢复抬起状态（） 故障区段为进路的第一区段，则点压和“始端”按钮及口令，将进路的始端取消（） 引导进路的取消只要选择始端信号机操作“取消列车进路”即可（） 车辆段联锁中，锁闭后的进路需点压“总取消”或“总人解”按钮和“清按钮”取消进路（） TYJL联锁设备未曾使用的进路引导接车进路要取消时，在接车信号的列车始端按钮位置办理总人解，即可人工解锁引导进路（） 采用移动、进路或区段闭塞法行车时，若列车距离待取消进路始端信号机，可直接取消该进路，否则应先通知司机在指定地点待令，然后再取消进路（） 任何情况下都可以按下急停。（） 信号开放后，出现情况使用总人工解锁按钮+进路始端按钮解锁遗留白光带（） 指针在任何情况下都可进行，>，=， 在取消列车进路时，首选是使用总取消的方式，为保证安全性，以下特殊情况下，总取消仅能关闭信号，不能解锁进路，这时需要总人解来解锁进路，操作时需确认操作后的安全性（） 行车值班员在情况下，可以正常取消进路（） 可使用总人解取消的进路，也可使用总取消，原则上可总人解的进路，不宜使用总取消取消进路（） CASCO/VPI联锁设备，比如本来要进行总取消进路，在选择【总取消】功能按钮s后还未进行操作时，则鼠标已经自动清除该【总取消】功能按钮的选择，此时直接再去点击信号按钮的话，会变成信号重开操作而不是取消进路操作（） TYJL联锁设备误办的进路，需要变更时，在进路未锁闭前可点压本咽喉的“总人解”或“总取消”按钮取消，然后还需点压清按钮按钮（）