TYJL联锁设备误办的进路，需要变更时，在进路未锁闭前可点压本咽喉的“总人解”或“总取消”按钮取消，然后还需点压清按钮按钮（）

TYJL联锁设备办理取消进路时，由于某种原因（例如进路处于接近锁闭状态、进路为延续进路、进路为非进路、进路为推峰进路、已失去控制权的进路、半条接车进路等）造成进路不能取消，但是信号是可以关闭的（非进路、推峰进路不关闭）（） 联锁道岔受进路锁闭等（） 联锁设备道岔单独锁闭后，也能排出进路（） TYJL联锁设备并置或差置信号可作同向进路变更按钮使用（） 当进路处于接近锁闭而列车未驶入进路的情况下需要解锁时，只能通过 解锁进路。 TYJL联锁设备当进路的始终端均不存在，选择区段的‘区段故障解锁’命令解锁锁闭的区段（） 集中联锁车站，进路锁闭分为（） 进路接近锁闭时若变更作业，需办理（） 计算机联锁遇接发列车需使用“单锁”方式进行锁闭进路时，应以（）方式锁闭进路，以确保行车安全 对办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备，严禁进行（） 延续进路与接车进路实现进路锁闭和接车锁闭（） 接近区段有车时，排列进路进路锁闭叫预先锁闭（） 对处于进路锁闭状态的信号、联锁设备,严禁进行检修作业。 ADX计算机联锁系统进路在锁闭状态时，进路上的道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为（） 对道岔实行进路锁闭，进路在锁闭状态时，不准进路上的道岔再转换（） 抵触进路不能同时建立，在抵触进路之间，不需要采用锁闭措施的联锁内容，没有必要列在联锁表内（） 联锁设备预先锁闭的进路可以用取消进路的方法使其解锁，而处于接近锁闭状态的进路则只能用人工解锁的方法经延时后才能解锁（） 引导进路锁闭方式开放引导信号，道岔与信号无联锁关系。（考点范围：引导进路锁闭的操作及取消程序）（） 当 故障或 故障时，可以采用办理引导进路锁闭方式锁闭进路。 准备调车进路时，能使用调车进路锁闭的道岔必须用锁闭