单选题

可使用总人解取消的进路,也可使用总取消,原则上可总人解的进路,不宜使用总取消取消进路()

A. 正确
B. 错误

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单选题
可使用总人解取消的进路,也可使用总取消,原则上可总人解的进路,不宜使用总取消取消进路()
A.正确 B.错误
答案
主观题
HMI中人工解锁进路在{}和{}模式下进行。当需取消已处于接近锁闭状态的进路时,使用“总人解”;在办理取消引导接车进路时,使用“总人解”
答案
判断题
进路内出现道岔红闪故障,可以通过总取消或总人解将进路取消解锁()
答案
单选题
当需取消已处于接近锁闭状态(接近区段有车、信号开放、进路空闲)的进路时,使用“总取消”。改正:总人解()
A.正确 B.错误
答案
判断题
CASCO/VPI联锁设备,取消引导进路,需要用【总人解】办理,若使用【总取消】办理仅关闭引导信号,不能解锁进路()
答案
判断题
办理总人解操作可使进路锁闭()
答案
单选题
如果为进路信号机,则此时引导被取消,但进路不会被取消。只有按“总取消”操作,才能同时取消引导和进路。改正:总取消改为总人解()
A.正确 B.错误
答案
单选题
当需取消已处于接近锁闭状态(接近区段有车、信号开放、进路空闲)的进路时,使用“总取消”。1.0.改正:总人解()
A.正确 B.错误
答案
判断题
车辆段联锁中,锁闭后的进路需点压“总取消”或“总人解”按钮和“清按钮”取消进路()
答案
主观题
请简述HMI总人解、总取消的区别
答案
热门试题
在取消列车进路时,首选是使用总取消的方式,为保证安全性,以下特殊情况下,总取消仅能关闭信号,不能解锁进路,这时需要总人解来解锁进路,操作时需确认操作后的安全性() VPI/iLOCK型计算机联锁设备在引导信号以引导按钮方式开放后,若要取消引导进路,可用【总人解】办理,使用【取消进路】办理时() 当接近区段无车时,总人解进路操作后,信号立即关闭,进路立即解锁,这时相当于总取消进路功能() TYJL联锁设备误办的进路,需要变更时,锁闭后的进路需点压“总取消”或“总人解”按钮和“始端”按钮取消进路,然后还需点压清按钮按钮() TYJL联锁设备误办的进路,需要变更时,在进路未锁闭前可点压本咽喉的“总人解”或“总取消”按钮取消,然后还需点压清按钮按钮() 总人解按钮使用时机是当列车未进入接近区段时取消当前进路;当列车进入接近区段时() 在取消进路时,要使用总取消的方式() TYJL联锁设备未曾使用的进路引导接车进路要取消时,在接车信号的列车始端按钮位置办理总人解,即可人工解锁引导进路() 取消接近区段有车占用的进路,需要使用“人解列车进路”() 左右键操作均能完成的项目为进路建立、进路取消、信号重开、引导信号、总人解、道岔定/反位操作、道岔单锁/单解、封锁/解封() 联锁系统控制台显示器的指令按钮:“总取消”、“总人解”“封锁”、“清封”() 在情况下,使用总人解() 办理总人解始端,当信号关闭后,根据进路性质延时解锁,办理总人解终端不用延时() 在HMI操作中,总人解、区故解、道岔单操、道岔单锁、引导总锁取消、上电解锁、解除全站封锁均需二次确认操作。A.正确() 3号线进路总人解解除时间是秒() TYJL联锁设备取消引导总锁的办理方法是:先点压“总人解”按钮,再点压“引导总锁”按钮,并输入口令即可() CASCO/VPI联锁设备,引导总锁开放的引导信号若要人工取消,必须要解除“引导总锁”,则引导信号自动关闭。此时也可用“总人解”方式关闭引导信号() 要正常取消进路时,可同时按下总取消按钮和进路始端按钮() 办理总人解始端,当信号关闭后,根据进路性质延时解锁,办理总人解终端不用延时(摘自信号操作规程汇编)() 正常取消进路时,总取消表示灯亮()灯
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