车辆在曲线上过大时，则有可能超过车辆限界，并使车钩互相摩擦，可能引起车钩自动分离，或出现不能摘钩等现象（）

机车与车辆或车辆与车辆之间，两车钩互相连接的位置.车钩的此种作用位置是（） 货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物（） 装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300m的曲线时，货物的超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物（） 货物装车后,车辆停留在水平直线上,货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为米的曲线时,货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者,均为超限货物（） 货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为m的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物（） 货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为（） 车辆各部分尺寸须符合车辆限界，但经铁道部批准局部超过车辆限界的车辆除外。 一切建筑物、设备，在任何情况下不得侵入地铁建筑限界、设备限界，车辆无论空、重状态，均不得超出车辆限界，与车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定限界。改正（） 货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为200米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物（） 货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为350m的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物 位置是机车与车辆或车辆之间，两车钩互相连接的位置（） 限界是指一切建筑物、设备，在任何情况下不得侵入地铁建筑限界及设备限界，机车、车辆无论空、重状态，均不得超出机车、车辆限界；与机车、车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的侵入范围。（） 在小半径曲线上进行连挂车辆时，如果两车钩的纵向中心线偏离较大，连挂较为困难，可将（） 摘解车辆时，车钩应在状态，以便使两连挂的车钩脱开（） 车辆偏移量时，易使车体侵入建筑接近限界，碰撞沿线建筑物，还会使车钩间产生摩擦或引起车钩自动分离以及不能摘钩等现象（） 在曲线上挂车时，应调整钩位，将车钩向扳动，使两车钩纵中心线接近（） {|*|}将解钩的车钩保持在车辆的纵向轴线上，并防止它横向移动。 严禁跳车、钻车、__和由车底下、车钩上传递工具材料；绕行停留车辆时，必须保持与车辆不少于__米距离，并注意车辆动态和邻线上开来的列车 连挂停留在曲线上的车辆，连挂速度不得超过km/h 连挂停留在曲线上的车辆，连挂速度不得超过km/h