在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得少于？（）

十号线在道岔区段，设于警冲标内方的，距警冲标不得小于3.5m（） A-B-A-001223整组铺设道岔时，设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得少于（）m，以保证机车车轮停在该钢轨绝缘内方时，车钩不致越过警冲标（） 在道岔区段，设于警冲标内方与警冲标相关的用于分割轨道区段的钢轨绝缘，除双动道岔渡线上的绝缘外，在无动车组运行的线路上，其安装位置距警冲标不得小于（） 在道岔区段，设于警冲标内方与警冲标相关的用于分割轨道区段的钢轨绝缘，除双动道岔渡线上的绝缘外，在在无动车组运行的线路上，其安装位置距警冲标不得小于（） 在道岔区段设于警冲标内方的钢轨绝缘除双动道岔渡线的绝缘外，其安装位置距警冲标不得少于3.5m，当不得已必须装于警冲标内方小于3.5m处时，应按照考虑 在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，除双动道岔渡线上的绝缘外，在有动车组运行的线路上，其安装位置距警冲标不得小于_m 轨道电路道岔区段，警冲标内方的钢轨绝缘（除双动道岔渡线上的绝缘外），其安装位置距警冲标不得小于（） 在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，除双动道岔渡线上的绝缘外，其安装位置距警冲标不得小于米，当小于这个距离时，应按侵入限界考虑（） 在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，当不得已必须装于警冲标内方小于3.5m处时，应按侵入限界考虑（） 在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘节，除双动道岔渡线上的绝缘节外，其安装位置距警冲标不得小于3.5米；在有动车组运（集动）行的线路上，其安装位置距警冲标不得小于5米（） 在轨道区段设于警冲标内的钢轨绝缘节距离警冲标不得小于（） 在交流电力牵引区段道岔区段，设于警冲标内方与警冲标相关的用于分割轨道区段的钢轨绝缘，除双动道岔渡线上的绝缘外，在在无动车组运行的线路上，其安装位置距警冲标不得小于3．5m，在有动车组运行的线路上，其安装位置距警冲标不得小于5m。当不得已必须装于警冲标内方且距警冲标的距离小于上述数值，以及与警冲标并置或设于警冲标外方时，应按考虑（） <在交流电力牽引区段道岔区段，设于警冲标内方与警冲标相关的用于分割轨道区段的钢轨绝缘，除双动道岔渡线上的绝缘外，在在无动车组运行的线路上，其安装位置距警冲标不得小于3.5m，在有动车组运行的线路上，其安装位置距警冲标不得小于5（） 安装在警冲标内方的绝缘接头距警冲标不得少于3.5米（） 轨道电路道岔区段，警冲标内方的钢轨绝缘（除双动道岔渡线上的绝缘外），其安装位置距警冲标小于2.5m时，该绝缘称为超限绝缘（） 安装在警冲标内方的绝缘接头距警冲标不得少于3.5m答（） 侵入限界的钢轨绝缘，其安装位置在警冲标内方距警冲标的距离？（） 有绝缘轨道电路在道岔区段，因线路布置关系，轨道绝缘安装在警冲标内方小于米处的位置称作“超限绝缘”（） 站内轨道电路区段的划分原则是（）处设绝缘，（）进路之间设绝缘；一个轨道电路区段内单动道岔的数量不得超过，设于道岔后的绝缘距离警冲标不得少于（），否则称其为（）绝缘 列车应编组于警冲标内方；在有列检作业的车站，车列前端距警冲标不得少于55m（电气化区段的车站不得少于70m），双机牵引时不得少于m（电气化区段的车站不得少于100m），尾部距警冲标不得少于20m；遇前端不足规定距离，本务机不能进入该线警冲标内方，或尾部不足20m时，车站值班员或扳道员根据列检人员的通知，将道岔锁闭在不能通往该线的位置（）