3311E的轮边减速器是单级行星齿轮机构。

主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。 轮边减速器为一行星齿轮传动机构，内齿圈固定在轮边支承轴上，行星轮架与轮辋固定一起转动，通过半轴、太阳轮的运动而转动。() 单级主减速器有（）齿轮组成。 轮边减速器普遍采用的是（）式减速器。 行星减速器中间的齿轮称为 3311E的转向泵为齿轮泵。 汽车驱动桥轮边减速器采用( )减速器。 用来表示单级传动圆柱齿轮减速器型号是（）。 奔驰722.9型自动变速器的齿轮机构中，拉威那式行星齿轮机构的长行星轮与（ ）啮合。 轮边减速器通常采用结构紧凑的（）传动减速器 单级主减速器(　　)齿轮安装在差速器壳上。 单级主减速器（）齿轮安装在差速器壳上。 ZD型转辙机行星齿轮减速器的减速比为（） 主减速器有单级、双级齿轮式和（）等形式 在单排单级行星齿轮机构中，若行星架输出，则有可能实现 偏航减速器可采用行星减速器或蜗轮蜗杆、行星减速器串联减速。 偏航减速器可采用行星减速器或蜗轮蜗杆、行星减速器串联减速（） （）通常采用结构紧凑的行星齿轮传动减速器 提升机为减少减速器的重量和结构，已广泛使用行星齿轮减速器。（） 提升机为减少减速器的重量和结构，已广泛使用行星齿轮减速器。